Mitsubishi revela más detalles del nuevo Pajero: dimensiones, motor y precios
Mitsubishi ha publicado nuevas especificaciones de su esperado SUV todoterreno Pajero, que llegará próximamente al mercado japonés. Con tres filas de asientos, capacidad para siete pasajeros, chasis de largueros y tracción integral de serie, el modelo apunta a competir con referentes como el Toyota 4Runner y el Land Cruiser. Su posible llegada a Estados Unidos todavía no está confirmada, aunque podría marcar el regreso del nombre Montero a ese mercado.
Un todoterreno de dimensiones similares al Toyota 4Runner
El nuevo Mitsubishi Pajero mide 193,7 pulgadas (4,92 metros) de largo, 75,8 pulgadas (1,93 metros) de ancho y 75,2 pulgadas (1,91 metros) de alto. Sus dimensiones lo sitúan en el mismo segmento que el Toyota 4Runner, aunque el modelo japonés es algo más estrecho.
La propuesta también contempla tres filas de asientos y espacio para siete ocupantes. A diferencia de muchos SUV orientados principalmente al uso urbano, el Pajero conserva una arquitectura de chasis de largueros y cuenta con tracción en las cuatro ruedas de serie, dos características que refuerzan su enfoque todoterreno.
Motor turbodiésel de 2.4 litros
Para Japón, Mitsubishi ofrecerá un motor turbodiésel de cuatro cilindros en línea y 2.4 litros, capaz de desarrollar 201 caballos de fuerza y 354 libras-pie de torque.
Aunque todavía no se conocen las opciones mecánicas que podría recibir una eventual versión destinada a Estados Unidos, es poco probable que esta configuración diésel llegue a ese mercado. Sin embargo, sus cifras resultan interesantes para un vehículo de estas características, especialmente por el elevado torque disponible y el consumo anunciado por el fabricante.
Mitsubishi declara un rendimiento de hasta 28 mpg bajo el ciclo WLTP. Esta cifra corresponde al procedimiento de homologación citado por la marca y no debe interpretarse como un consumo equivalente al obtenido bajo los estándares estadounidenses.
Precios: desde 39.000 dólares en Japón
La nueva información también permite conocer el posicionamiento comercial del Pajero en su mercado de origen. En Japón, el SUV tendrá un precio inicial equivalente a unos 39.000 dólares, mientras que la versión Super Exceed, la más equipada de la gama, alcanzará aproximadamente los 50.000 dólares.
Aunque estos valores no permiten anticipar cuánto costaría el modelo en caso de llegar a Estados Unidos, sirven como referencia para compararlo con sus posibles rivales. El Toyota 4Runner tiene un precio de partida cercano a los 44.000 dólares, mientras que el Land Cruiser se aproxima a los 60.000 dólares.
¿Regresará el Mitsubishi Montero a Estados Unidos?
La posibilidad de que Mitsubishi recupere el nombre Montero en Estados Unidos lleva tiempo sobre la mesa. Una versión del nuevo Pajero parece una de las candidatas más probables para ocupar ese lugar, aunque la compañía todavía no ha confirmado sus planes.
En agosto de este año, la filial estadounidense de Mitsubishi se pronunció sobre la presentación mundial del modelo y dejó abierta la posibilidad de introducirlo en ese mercado.
«Si bien no se ha tomado ninguna decisión sobre la introducción de este vehículo en EE. UU., el regreso del modelo fortalece a Mitsubishi Motors a nivel mundial al reconectar la marca con uno de sus nombres más icónicos y aclamados», señaló la compañía.
Por ahora, el lanzamiento japonés está previsto para el próximo mes y no existe una confirmación oficial sobre su comercialización en Norteamérica. No obstante, las dimensiones, la configuración de siete plazas, el chasis de largueros y la tracción integral convierten al nuevo Pajero en una propuesta que podría encajar en el segmento de los todoterrenos medianos. Si Mitsubishi decide llevarlo a Estados Unidos bajo el nombre Montero, tendría argumentos para enfrentarse a modelos consolidados como el 4Runner y el Land Cruiser.
