IndyCar 2028: Palou y Rossi continúan las pruebas del nuevo Dallara en Sebring

La IndyCar Series y Dallara siguen adelante con el desarrollo del monoplaza de 2028 en Sebring, Florida. Alex Palou y Alexander Rossi estarán al volante del nuevo Dallara IR28, mientras que Firestone aprovechará las jornadas para avanzar en el desarrollo de neumáticos para circuitos urbanos de 2027.

La IndyCar Series y Dallara continúan esta semana con el programa de pruebas del nuevo chasis para la temporada 2028. Los ensayos del Dallara IR28 se desarrollan en el Sebring International Raceway, en Florida, un circuito habitual para los equipos de la categoría desde hace más de cuatro décadas.

Las pruebas se realizan en la variante corta del trazado, que evita las zonas más accidentadas y con mayor cantidad de baches del circuito principal. La sesión representa un nuevo paso en el desarrollo del Dallara IR28 y marca su primera salida a pista fuera del Indianapolis Motor Speedway.

Dallara IR28: Palou y Rossi, al volante del nuevo monoplaza

El programa cuenta con dos pilotos de amplia experiencia en la categoría. El español Alex Palou, cinco veces campeón de IndyCar, será el encargado de conducir el nuevo monoplaza durante la jornada del lunes. Palou, de 29 años, conquistó en Milwaukee su quinto título, el cuarto consecutivo.

Por su parte, Alexander Rossi, ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 2016, tomará el relevo el martes para continuar con la evaluación del vehículo y aportar información al desarrollo del chasis. Rossi volvió a pista en mayo tras una cirugía.

Palou llega a esta prueba después de participar el sábado en las 8 Horas de Indianápolis, prueba del campeonato SRO, en la que el Mercedes-AMG GT3 de su equipo solo pudo completar cuatro vueltas antes de abandonar.

Firestone aprovecha las pruebas de Sebring para desarrollar neumáticos

La actividad en Sebring también servirá para avanzar en el desarrollo de los neumáticos de Firestone para los circuitos urbanos de la temporada 2027. Los circuitos urbanos exigen un comportamiento distinto del neumático, por lo que estas sesiones permiten recopilar datos antes del inicio de esa temporada.

El proveedor oficial de la IndyCar contará con la participación de Kyle Kirkwood, piloto de Andretti Global, y Scott McLaughlin, representante de Team Penske. Ambos trabajarán junto a Firestone en un programa de pruebas que compartirá la pista con el nuevo Dallara IR28.

La planificación contempla ensayos durante el lunes y, posiblemente, el martes. La extensión del programa dependerá de si Andretti Global y Team Penske consiguen completar en una sola jornada la lista de tareas prevista.

Un paso más en el desarrollo de la IndyCar de 2028

Las pruebas en Sebring permitirán a Dallara y a la IndyCar continuar recopilando información sobre el nuevo chasis, mientras Firestone avanza en la preparación de sus neumáticos para los circuitos urbanos.

Con este programa, la categoría avanza en dos frentes a la vez: el chasis de 2028, a cargo de Dallara, y los neumáticos de 2027, a cargo de Firestone, su proveedor oficial. Las jornadas de pruebas son clave para llegar a esas temporadas con datos reales de pista.

La participación de pilotos experimentados como Palou, Rossi, Kirkwood y McLaughlin será importante para evaluar el comportamiento de los componentes y aportar datos útiles para los siguientes pasos del desarrollo del Dallara IR28. Más información sobre Álex Palou, Dallara, la IndyCar 2028 y Sebring, y en el sitio oficial de la IndyCar.

Con información de la IndyCar.