Toyota Prius Híbrido Enchufable 2027: hasta 71 km de autonomía eléctrica y 220 hp
El híbrido enchufable de 220 caballos y batería de 13,6 kWh llega en las versiones SE, XSE, Nightshade y XSE Premium, y acelera de 0 a 100 km/h en unos 6,6 segundos.
Toyota presentó el Prius Híbrido Enchufable 2027, una actualización de su conocido híbrido enchufable que mantiene el sistema híbrido de quinta generación de la marca, incorpora mejoras en el equipamiento y ofrece hasta 71 kilómetros de autonomía en modo 100 % eléctrico.
El modelo estará disponible en las versiones SE, XSE, Nightshade y XSE Premium, combinando un diseño deportivo con una mayor eficiencia energética y nuevas tecnologías de confort.
Sistema híbrido de 220 caballos
El Prius Plug-in Hybrid 2027 utiliza un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros, asociado a dos motores eléctricos del sistema Hybrid Synergy Drive de quinta generación.
El conjunto desarrolla una potencia combinada de 220 caballos de fuerza, lo que permite acelerar de 0 a 100 km/h (0-60 mph) en aproximadamente 6,6 segundos.
La energía eléctrica proviene de una batería de iones de litio de 13,6 kWh, que ofrece una autonomía estimada por la EPA de:
- Hasta 71 km en modo totalmente eléctrico para la versión SE.
- Hasta 63 km para las versiones XSE, Nightshade y XSE Premium.
Cuando la batería se agota, el vehículo cambia automáticamente al funcionamiento híbrido, logrando un consumo estimado de 4,4 litros cada 100 kilómetros (51 mpg combinados EPA) en la versión SE.
Tres modos de funcionamiento
El Prius Híbrido Enchufable puede adaptarse a diferentes condiciones de conducción mediante tres modos principales:
- Modo EV: funciona exclusivamente con energía eléctrica cuando la batería tiene suficiente carga.
- Modo EV/HV Automático: prioriza el funcionamiento eléctrico, pero activa el motor de combustión cuando se requiere mayor potencia, como en pendientes o altas velocidades.
- Modo Híbrido (HV): combina automáticamente el motor de gasolina y los motores eléctricos para optimizar el rendimiento y la eficiencia.
Además, todas las versiones incorporan los modos de conducción:
- Normal, para un equilibrio entre prestaciones y consumo.
- Eco, que prioriza la eficiencia energética.
- Sport, con una respuesta más rápida del acelerador y un comportamiento más dinámico.
Recarga sencilla
Toyota mantiene la posibilidad de cargar el vehículo sin necesidad de equipos especiales.
Con el cable de doble voltaje incluido, los tiempos aproximados de recarga son:
- 11 horas en un tomacorriente doméstico de 120 V.
- 4 horas utilizando un cargador Nivel 2.
Si no se conecta a una fuente de energía, el Prius continúa funcionando como un híbrido convencional.
Novedades para 2027
Entre las principales mejoras destaca la incorporación del climatizador automático de doble zona de serie, que permite al conductor y al pasajero delantero ajustar temperaturas independientes.
También se amplía la gama de colores con la incorporación del nuevo tono Inked, mientras que el exclusivo Karashi continúa reservado para la versión Nightshade.
La oferta de colores queda conformada por:
- Cutting Edge
- Guardian Gray
- Reservoir Blue
- Inked (nuevo)
- Karashi (Nightshade)
- Supersonic Red (premium)
- Wind Chill Pearl (premium)
Tecnología híbrida más eficiente
El sistema híbrido utiliza dos motores-generadores eléctricos (MG1 y MG2) conectados a una transmisión continuamente variable de tipo planetario (eCVT).
El motor eléctrico principal proporciona la tracción y trabaja junto al propulsor de gasolina durante las aceleraciones, mientras que el sistema de frenado regenerativo recupera energía durante las desaceleraciones para recargar la batería y mejorar la eficiencia.
Con esta actualización, el Toyota Prius Híbrido Enchufable 2027 mantiene su propuesta como uno de los híbridos enchufables más eficientes del mercado, combinando una autonomía eléctrica suficiente para la mayoría de los desplazamientos diarios con un sistema híbrido que elimina la preocupación por la recarga en viajes largos.
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