Recientemente Chery dio a conocer dos nuevos modelos para exportación; Se diferencian significativamente de los modelos nacionales ofrecidos por la empresa. El primer automóvil, el Omoda 7, es un automóvil nuevo, mientras que la versión de exportación del Exeed Exlantix ES difiere visualmente de la versión del mercado nacional.
El Omoda 7 fue presentado en un evento organizado por Chery para distribuidores extranjeros en su sede en Wuhu, provincia de Anhui. Omoda era inicialmente el nombre de un modelo de Chery, pero desde entonces se ha convertido en una marca de exportación; el nombre se utilizó por primera vez en Rusia y otros mercados de la ex Unión Soviética antes de ampliar su cobertura. Omoda tiene un posicionamiento más exclusivo que la marca Chery. El nuevo Omoda 7 es la continuación del Omoda 5 original.
En la parte delantera, el Omoda 7 tiene una rejilla cerrada con un patrón tipo matriz de puntos. Según se informa, el patrón hexagonal en las esquinas delanteras puede iluminarse. Siguiendo el estilo típico actualmente popular entre los diseños de SUV chinos, el Omoda 7 tiene un techo flotante gracias a un esquema de pintura de dos tonos con negro sobre la línea de las ventanas. El fuerte retroceso hacia el pilar D es una característica notable, al igual que las manijas de las puertas semiempotradas. Obviamente, estos son mucho más baratos que los totalmente empotrados y conservan parte de la aerodinámica mejorada sin dejar de ser mecánicamente más simples.
El interior está basado en la serie Fulwin y en el interior el Omoda 5 tiene una pantalla de 15,6 pulgadas que se puede deslizar desde el centro hacia el lado del pasajero como en un Zeekr X. Tiene una resolución de 2,5 k y un brillo de 1.000 nits y el coche cuenta con control. a través no sólo de la pantalla sino también de gestos y voz. Chery afirma que el volante tiene un estilo de juego: la inspiración supuestamente proviene de un controlador de PlayStation 5. Los asientos también están diseñados para ser de estilo gaming y son de cuero nobuck.
Chery afirma que NVH es bueno con una reducción del ruido del 90% y una capacidad de inhibición de 10 dB que ayuda a silenciar la cabina. Mientras tanto, para los audiófilos hay un sistema de sonido Sony de 12 + 2 parlantes, siendo los +2 pequeños parlantes en el reposacabezas del conductor para cosas como indicaciones de navegación y llamadas telefónicas. El Omoda 7 también cuenta con un dispensador de fragancias.
El motor del Omoda 7 es el ya conocido sistema híbrido Kunpeng de Chery, que cuenta con un motor de gasolina 1.5 TGDi. Se desconocen los detalles del componente híbrido, pero la potencia máxima del motor es de 115 kW con un par máximo de 220 Nm. En el evento se afirmó una autonomía eléctrica de 95 km y una autonomía combinada de 1250 km, pero se desconoce en qué ciclo se calcularon estas distancias. Asimismo, el consumo de combustible fue de 4,98 l/100 km.
También se mostró recientemente la versión de exportación del sedán eléctrico Chery Eceed Exlantix ES, conocido en China como Sterra ES. Esto tiene una serie de diferencias con el modelo doméstico. Lo más notable es que el frontal es más agresivo. También hay tapacubos de aspecto más deportivo y el modelo de exposición tenía una pintura de color amarillo intenso.
Gracias en parte al coeficiente aerodinámico de 0,205 Cd, tiene una autonomía CLTC de hasta 905 km. Las versiones con especificaciones más altas del modelo doméstico tienen una arquitectura de 800 V y el tamaño de la batería oscila entre 60,5 kWh y 97,7 kWh. Las versiones con especificaciones más bajas obtienen un motor de 185 kW, mientras que las de especificaciones más altas lo cambian por un motor de 230 kW. Todas las versiones de tracción mantienen este motor y añaden una unidad de 123 kW al eje delantero.
En el interior el Chery Exeed Exlantix ES tiene la misma pantalla central que el Omoda 7, aunque no se desliza. Además, hay una pantalla de instrumentos de 12,3 pulgadas. La cabina está alimentada por un chip Qualcomm Snapdragon 8155.
