El SUV Fulwin T9 de Chery comenzó la preventa el 18 de abril en China bajo su serie de vehículos de nueva energía Fulwin, ofreciendo un total de cuatro modelos, con un rango de precios de preventa de 159,900 – 199,900 yuanes (US$ 22,000 – 27,600 dólares). Al mismo tiempo, Chery lanzó una actividad de financiación colectiva en la que los consumidores sólo necesitan pagar 9,9 yuanes (1,4 dólares estadounidenses) para pedir un Fulwin T9. Si el pedido total de financiación colectiva supera las 20.000 unidades, el precio de preventa del coche se reducirá en 20.000 yuanes (2.760 dólares).
Ahora que el pedido de preventa superó las 25,000 unidades, Chery redujo el precio inicial del Fulwin T9 a 139,900 yuanes (19,300 dólares). Además, Chery reducirá el precio en otros 5,000 yuanes (690 USD) si el volumen del pedido supera las 40,000 unidades antes de la fecha de lanzamiento oficial (lo más probable es que sea el segundo trimestre de 2024).
Admite cinco modos de conducción:
En el interior, la cabina es minimalista y está impulsada por un chip Qualcomm Snapdragon 8155. Hay un volante de fondo plano de tres radios, un panel de instrumentos LCD completo de 10,25 pulgadas y una pantalla de control central de 15,6 pulgadas con resolución 2,5K. También está disponible un W-HUD.
Otras configuraciones incluyen carga inalámbrica de teléfonos móviles de 50 W, una grabadora de conducción incorporada, un sistema de audio Sony de 8 parlantes, reconocimiento facial para monitoreo del conductor, funciones avanzadas de asistencia a la conducción de nivel 2 y un asistente de inteligencia artificial.
Además, el Fulwin T9 viene de serie con siete airbags. Chery también afirma que el 85% de la carrocería del automóvil está compuesta de acero de alta resistencia y que las columnas A, B y C pueden soportar 10 toneladas de resistencia a la presión.
El Fulwin T9 está propulsado por el sistema híbrido enchufable Kunpeng Super C-DM de Chery compuesto por un motor de 1,5 T y un motor eléctrico delantero, acoplado a un DHT. La potencia y el par total del sistema son 265 kW y 530 Nm, respectivamente. Toda la serie tiene una autonomía de crucero eléctrica pura CLTC oficial de 120 km y una autonomía de crucero integral WLTC de 1.400 km. Se necesitan 20 minutos para recargar la batería del 30% al 80% con carga rápida. Por el momento, las especificaciones de la batería no se han revelado oficialmente.
