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El nuevo SUV EQE: las claves de un vistazo
El SUV EQE es la variante polivalente del sedán ejecutivo EQE. Al igual que este último, está disponible con las innovaciones esenciales que se encuentran en el EQS y, al mismo tiempo, es más dinámico que el EQS SUV. El EQE SUV es uno de los representantes más espaciosos de su clase, pero es más compacto que el EQE Sedan, con 119,3 pulgadas tiene una distancia entre ejes 3,5 pulgadas más corta. Las dimensiones externas son 191,5/76,4/66,4 pulgadas (largo/ancho 1 /alto). Como el cuarto modelo después de los dos sedanes EQS y EQE, así como el SUV EQS, el SUV EQE utiliza la nueva plataforma totalmente eléctrica.
Alcance de hasta 550 kilómetros 2
El concepto de propulsión modular permite que el SUV EQE ofrezca una amplia gama de rendimientos totales máximos. Sujeto a la certificación final, Mercedes-Benz espera que estos estén en un rango similar a los datos de los sedanes EQE. Según el equipamiento y la configuración del vehículo, se pueden esperar autonomías WLTP de más de 550 kilómetros 2 (342 millas) para los vehículos europeos (con la excepción de los modelos AMG). En el SUV EQE, la batería de iones de litio consta de diez módulos. El innovador software de gestión de la batería, desarrollado internamente, permite actualizaciones inalámbricas (OTA). De esta forma, la gestión energética del EQE SUV se mantiene actualizada durante todo su ciclo de vida.
Amplia gama de sistemas de asistencia a la conducción
La generación actual de sistemas de asistencia a la conducción incluye numerosas funciones que ayudan al conductor. El equipo estándar general del SUV EQE incluye Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist y el paquete de estacionamiento con sistema de vista envolvente. El estado y la actividad de los sistemas se muestran en una vista de pantalla completa en la pantalla de asistencia en la pantalla del conductor. Hay más opciones disponibles en el paquete de asistencia al conductor.
Particularmente maniobrable y ágil
El chasis del nuevo EQE SUV se compone de una suspensión de cuatro brazos en la parte delantera y una suspensión independiente de brazos múltiples en la parte trasera. Debido a la distancia entre ejes comparativamente corta de 119.3 pulgadas y el ajuste de suspensión correspondiente, se siente particularmente ágil y maniobrable. La suspensión neumática AIRMATIC con amortiguación ajustable continuamente ADS+ está disponible como extra opcional. Para aumentar la distancia al suelo, el nivel del vehículo se puede elevar hasta 1 pulgada. Además de los programas DYNAMIC SELECT de ECO, CONFORT, SPORT e INDIVIDUAL, los modelos SUV EQE con 4MATIC también cuentan con el programa OFFROAD para la conducción todoterreno. Un sistema de dirección del eje trasero con un ángulo de dirección máximo de 10 grados está disponible como opción.
Siempre actualizado
El SUV EQE ofrece la posibilidad de activar funciones adicionales del vehículo a través de tecnología inalámbrica (OTA) en una serie de áreas funcionales. Esto significa que, tras la compra y habiendo elegido la configuración original del coche nuevo, algunos de los equipamientos del SUV EQE se pueden personalizar individualmente. Las funciones OTA están disponibles en Mercedes me Store, y la gama se irá ampliando sucesivamente.
Planificación inteligente de rutas
Cuando se trata de navegación con inteligencia eléctrica, el nombre lo dice todo, ya que planifica la ruta más rápida y conveniente, incluidas las paradas de carga, en función de numerosos factores. También reacciona de forma dinámica a los atascos de tráfico oa un cambio en el estilo de conducción, por ejemplo. Navigation with Electric Intelligence también calcula los costos de carga esperados para una parada de carga. El cliente también tiene la opción de editar la ruta planificada individualmente. Pueden agregar estaciones de carga preferidas a lo largo de la ruta o excluir estaciones de carga sugeridas.
Bomba de calor de serie
El SUV EQE presenta una sofisticada arquitectura térmica con bomba de calor de serie. Esto hace que el sistema funcione de manera muy eficiente: el calor residual del accionamiento eléctrico (inversor y motor eléctrico) y también la batería de alto voltaje se pueden utilizar para calentar el interior. Esto reduce drásticamente el consumo de energía de la batería para el sistema de calefacción, aumentando así el alcance. Otra función agradable y eficiente es el control de clima previo a la entrada. El climatizador automático THERMATIC con dos zonas climáticas está equipado de serie, mientras que el THERMOTRONIC con cuatro zonas está disponible como opción.
Nueva experiencia de sonido
“Serene Breeze” es el nombre del nuevo cuarto paisaje sonoro que hace su debut en el EQE SUV. Ofrece un sonido relajado y natural. Con la puesta en escena de sonido integral, el cambio de paradigma del motor de combustión al automóvil eléctrico se vuelve audible para los ocupantes de los modelos Mercedes-EQ. Una variedad de paisajes sonoros permite una configuración acústica individual. Un sonido de conducción interior opcional está disponible. Esto se ajusta de forma adaptativa al estilo de conducción.
Una gran cantidad de funciones de alta tecnología
La tecnología de faros DIGITAL LIGHT (equipamiento opcional) permite funciones innovadoras, como la proyección de marcas auxiliares o símbolos de advertencia en la carretera. Otro punto a destacar del equipamiento es ENERGIZING AIR CONTROL Plus. Un filtro HEPA (aire de partículas de alta eficiencia) limpia el aire exterior entrante en su nivel de filtración muy alto. CONFORT ENERGIZANTE une varios sistemas de confort en el vehículo. Los programas individuales ENERGIZING COMFORT permiten un programa especial para sentirse bien según el estado de ánimo o las necesidades del cliente. Esto mejora la comodidad física y el rendimiento durante la conducción y durante un descanso. Dolby Atmos®, parte del sistema de sonido 3D Burmester® estándar, lleva la experiencia de audio en el SUV EQE a un nuevo nivel.
Diseño de propósito distintivo
Las proporciones del EQE SUV combinan funcionalidad y estética con el carácter deportivo del SUV. El nuevo modelo, con su diseño de propósito inconfundible, marca un punto de inflexión en su clase. Los voladizos y el conjunto frontal se han mantenido compactos. Las ruedas varían en tamaño de 19 a 21 pulgadas y están colocadas al ras del borde exterior de la carrocería y le dan una postura imponente.
Una gran cantidad de ajustes finos aerodinámicos
El SUV EQE comparte algunas medidas aerodinámicas con sus hermanos modelo. Los bajos con sus numerosos detalles aerodinámicos juegan un papel central en un muy buen valor Cd, que se logró a pesar del gran volumen de carga y el voladizo trasero corto. Pero el concepto dimensional con el parabrisas plano, la amplia línea del techo y las muescas también fueron factores importantes.
Alto nivel de seguridad pasiva
Los principios de la Seguridad Integral se aplican independientemente del tipo de sistema de accionamiento. Como todos los demás modelos de Mercedes-Benz, el EQS SUV tiene un habitáculo rígido, zonas de deformación especiales y modernos sistemas de retención. El SUV EQE puede detectar si los asientos traseros están realmente ocupados. Si un pasajero en la parte trasera no lleva puesto el cinturón de seguridad, el conductor recibe una advertencia específica. El recordatorio de presencia del ocupante puede indicar a los niños que pueden haber pasado por alto en la parte trasera del vehículo. En vehículos para Europa, Australia, Nueva Zelanda, EE. UU. y Canadá, este sistema está a bordo de serie.
Producción neutral en CO2 como parte del equilibrio ecológico
La producción del SUV EQE comenzará en la planta de Mercedes-Benz en Tuscaloosa (EE. UU.) en diciembre. La fábrica de baterías en el cercano condado de Bibb suministra las baterías para este modelo, así como para el EQS SUV. Desde este año, todas las plantas de turismos y furgonetas de Mercedes-Benz en todo el mundo han logrado una producción neutra en CO2 como parte de su equilibrio ecológico, incluidas las dos plantas de Mercedes-Benz en Alabama.
Los datos técnicos clave
| SUV EQE | ||
| Sistema de propulsión y batería | Tracción trasera o tracción total | |
| Motor electrico): | tipo | Motor(es) síncrono(s) permanentemente excitado(s) (PSM) |
| Producción | kilovatios | -1 |
| Esfuerzo de torsión | Nuevo Méjico | -1 |
| Tensión nominal | Voltio | 330 |
| Cargador integrado (estándar/opcional) | kilovatios | 9.6 |
| Capacidad de la batería, utilizable | kWh | -1 |
| Tiempo de carga AC, trifásico (11/22 kW) | h | -1 |
| Capacidad de carga de CC, máx. | kilovatios | 170 |
| Tiempo de carga de CC en la estación de carga rápida 3 | min | -1 |
| Carga de CC: máx. rango después de 15 minutos 4 (WLTP) | kilómetros | -1 |
| Vehículo | ||
| Largo ancho alto | en | 191,5/76,4/66,4 |
| distancia entre ejes | en | 119.3 |
| Radio de giro (sin/con dirección del eje trasero, 10°) | metro | 40,4/34,4 |
| Volumen del maletero VDA 4 | pies cúbicos | 18,4/20,5-59,2 |
| Rango | ||
| Autonomía (WLTP) | kilómetros | En función del equipamiento y configuración del vehículo, se espera que las versiones europeas tengan una autonomía WLTP superior a los 550 kilómetros 5 (a excepción de los modelos AMG). |
- Con tiradores de puerta convencionales. Con tiradores de puerta enrasados: 1918 mm.
- Todas las cifras son provisionales y se determinaron internamente de acuerdo con el método de certificación “Procedimiento de prueba WLTP”. Las cifras TÜV confirmadas, la aprobación de tipo CE y el certificado de conformidad con las cifras oficiales aún no están disponibles. Es posible que existan diferencias entre las cifras indicadas y las cifras oficiales.
- Los datos certificados aún no están disponibles.
- Sin/con posición de carga del respaldo trasero
- Todas las cifras son provisionales y se determinaron internamente de acuerdo con el método de certificación “Procedimiento de prueba WLTP”. Las cifras TÜV confirmadas, la aprobación de tipo CE y el certificado de conformidad con las cifras oficiales aún no están disponibles. Es posible que existan diferencias entre las cifras indicadas y las cifras oficiales.
