INDIANAPOLIS Debido a los continuos desafíos de la cadena de suministro global con algunos componentes del sistema híbrido, INDYCAR anunció que ha ajustado el debut del motor V-6 de 2.4 litros con doble turbocompresor con tecnología híbrida para la temporada 2024 .
En consulta con los socios de motores Chevrolet y Honda, NTT INDYCAR SERIES continuará utilizando el actual motor V-6 de 2.2 litros y doble turbocompresor para la temporada 2023.
“Estamos satisfechos con el ritmo del desarrollo técnico del híbrido V-6 de 2.4 litros y doble turbo mientras lo preparamos para la competencia”, dijo el presidente de INDYCAR, Jay Frye. “Estamos muy alentados por el progreso que han logrado nuestro equipo y nuestros socios, pero era necesario tomar una decisión inmediata para asegurarnos de que estamos preparados para la temporada 2023 utilizando nuestro paquete actual de motor de 2.2 litros.
“Gracias a nuestros grandes socios en Honda y Chevrolet por trabajar en esta difícil situación de la cadena de suministro. Vamos a toda velocidad con el motor híbrido de 2.4 litros y estamos ansiosos por tenerlo en marcha en 2024”.
El desarrollo del motor V-6 biturbo de 2.4 litros con tecnología híbrida implica innovaciones de vanguardia exclusivas de INDYCAR. El nuevo motor le dará a la serie de carreras más emocionante y competitiva del mundo una potente y rugiente potencia de 800 caballos de fuerza como referencia. La adición del sistema híbrido dará un impulso adicional de 100 caballos de fuerza para finalmente producir 900.
“Estamos orgullosos del arduo trabajo y el nivel de compromiso de nuestro grupo de motores, junto con nuestros equipos y socios, en el desarrollo del motor Chevrolet de 2.4 litros para nuestro programa INDYCAR”, dijo Mark Stielow, director de Ingeniería de Competencia de GM Motorsports. . “Ciertamente estábamos emocionados de tenerlo en marcha la próxima temporada. Chevrolet sigue totalmente comprometido con la SERIE NTT INDYCAR y esperamos presentar nuestro futuro paquete de motores en 2024”.
“Estamos muy emocionados de poner en marcha la era electrificada de las carreras INDYCAR SERIES”, dijo David Salters, presidente y director técnico de Honda Performance Development. “Hemos terminado el desarrollo y las pruebas de dinamómetro de nuestro nuevo motor de combustión interna, y una vez que se resuelvan los problemas de la cadena de suministro de los componentes del sistema híbrido, comenzaremos las pruebas de seguimiento de la nueva unidad de potencia híbrida”.
La primera prueba en la pista del nuevo V-6 biturbo de 2.4 litros de la SERIE INDYCAR se realizará el miércoles 30 y jueves 31 de marzo en Sebring International Raceway. El desarrollo, las pruebas y el trabajo para incorporar el componente híbrido continuarán durante todo el año.
La temporada 2022 NTT INDYCAR SERIES continúa el domingo 20 de marzo para el XPEL 375 en Texas Motor Speedway. La cobertura comienza a las 12:30 p. m. (ET) en NBC y se transmite simultáneamente en Peacock Premium. La cobertura también está disponible en la red de radio INDYCAR con audio disponible a través de la aplicación INDYCAR con tecnología de NTT DATA.
