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272 notas sobre McLaren F1, de la más nueva a la más antigua.
Hamilton, Leclerc y Norris sumaron 332 vueltas en Montmeló en la segunda sesión de Pirelli de 2025, centrada en slicks de compuestos C1 a C3 para los neumáticos de 2026.
El finlandés, reserva de Mercedes, podría ser llamado por equipos clientes ante la ausencia de un titular; Williams no tiene reserva tras la salida de Colapinto a Alpine.
El italiano, que dejó Sauber a fines de enero, asumirá desde el 1 de febrero como director de asuntos comerciales del campeón de constructores y también liderará su programa de desarrollo de pilotos.
El piloto de 37 años deja McLaren tras más de una década para ayudar a desarrollar el simulador que Williams espera poner en marcha a fines de este año.
Tras el título de constructores de McLaren, el australiano dice que quiere aprovechar la oportunidad de pelear por el campeonato de pilotos en 2025 y llegar bien preparado a la pretemporada.
El acuerdo se cerró el 31 de diciembre y deja al equipo de Woking como único dueño de Arrow McLaren desde 2025, tras controlar el 75 % de las acciones desde 2021.
El australiano cerró 2024 con dos victorias y el cuarto puesto, pero lamenta la atención que recibieron las órdenes de equipo de McLaren, surgidas desde el Gran Premio de Italia.
Con 552 puntos en el campeonato honorífico patrocinado por DHL, el equipo superó a McLaren, con 433, y a Ferrari, con 364. Logró la parada más rápida del año.
El subcampeón reconoció en la gala de la FIA en Ruanda que nunca estuvo lo bastante cerca de Verstappen, aunque aseguró que lo intentó hasta el final.
El jefe de McLaren calificó de innecesario el choque de Verstappen con Piastri y elogió el fin de semana perfecto de Norris. También rindió homenaje a Gil de Ferran.
Norris ganó desde la pole y McLaren obtuvo su noveno título de constructores, el primero desde 1998. Sainz y Leclerc completaron el podio, tras el contacto de Verstappen con Piastri.
Piastri lideró la última práctica del año con 0,193 segundos de ventaja sobre su compañero. Hamilton fue tercero, y el mejor Ferrari, el de Sainz, quedó quinto, a 0,438.
Norris marcó el mejor tiempo de la FP2, 0,234 segundos por delante de Piastri. Leclerc fue sexto y quedó penalizado con diez puestos por superar el límite de componentes.
El piloto de McLaren, el más rápido en la FP2, dijo que el ritmo luce mejor de lo que es. Ferrari recibió una penalización de 10 puestos para Leclerc y sigue 21 puntos atrás.
El equipo, noveno del campeonato tras una temporada difícil, mira a 2025 con la llegada de Carlos Sainz, mientras Albon y Colapinto buscan cerrar el año con buenos resultados.
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