
GM recupera las 350 y 400 pulgadas cúbicas con sus nuevos V8 Small Block
Los V8 Small Block de sexta generación L76, de 5,7 litros, y L78, de 6,6 litros, recuperan las 350 y 400 pulgadas cúbicas para las nuevas pickups de GM.
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23 notas sobre GMC, de la más nueva a la más antigua.

Los V8 Small Block de sexta generación L76, de 5,7 litros, y L78, de 6,6 litros, recuperan las 350 y 400 pulgadas cúbicas para las nuevas pickups de GM.

La próxima generación de la pickup llegará a fines de 2026 con dos V8 Small Block de 5.7 y 6.6 litros, además del diésel Duramax y el TurboMax actualizado.

El campus de 148.000 pies cuadrados reúne a unos 100 especialistas y se estrenó con el prototipo GMC HUMMER X Concept, en versiones pickup y SUV.

La camioneta eléctrica de GMC desarrolla unos 1.000 caballos con tres motores, acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos y declara más de 560 kilómetros de autonomía con carga rápida de hasta 350 kW.

El modo de dirección trasera King Crab y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos en la versión Carbon Fiber Edition destacan en el modelo, con actualización inalámbrica para propietarios.

En un ranking basado en intereses y búsquedas de consumidores, cuatro modelos de Tesla ocupan los primeros puestos en Estados Unidos, seguidos por el Ford Mustang GT, el Honda Passport y el Jeep Wrangler.

Tras entrar en vigor el arancel de 25 % el 3 de abril, algunas marcas respondieron con despidos y recortes de producción, y otras con descuentos o planes para fabricar más en EE. UU.

La camioneta eléctrica suma las versiones Elevation y AT4 a la Denali, con precio inicial de 64.495 dólares y baterías de autonomía Estándar, Extendida y Máxima.

La versión más lujosa de la camioneta ofrece un V8 de 6.2 litros con 420 caballos y caja automática de diez velocidades, además de opción turbodiésel Duramax de 3.0 litros y llantas de 22 pulgadas.

Las camionetas y SUV con este acabado superan los 2 millones de unidades vendidas en Estados Unidos y representaron más del 30 por ciento de las ventas minoristas de GMC en 2024.

Siete Chevrolet, siete GMC, cinco Cadillac y un Buick cruzaron el puente de Oakland a San Francisco con Super Cruise, encabezados por una Silverado EV con remolque.

La función hace girar todas las ruedas en la misma dirección para circular en diagonal hasta 32 km/h; será de serie en la RST 2025 y llegará por actualización inalámbrica a la First Edition 2024.

La marca no fijó plazo para liderar las ventas; la Sierra EV Denali Edition 1, de unos 100.000 dólares, ya llega a clientes y habrá versiones más asequibles el próximo año.

El SUV compacto de 2025 debutó primero en el acabado Elevation y trae de serie más de 15 funciones de seguridad y asistencia al conductor, además de asientos y volante con calefacción.

En el túnel de viento, el canal i1 Tesla midió un coeficiente de resistencia de 0,384 para la camioneta, algo mayor que el 0,34 declarado por la marca y mejor que el de la F-150 Lightning (0,44).
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