
Cadillac F1 finalmente puede hablar
Graeme Lowdon, primer director del nuevo equipo, pudo hablar públicamente tras la confirmación oficial de su lugar en la parrilla de 2026, aprobada por la F1 y la FIA el viernes pasado.
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Graeme Lowdon, primer director del nuevo equipo, pudo hablar públicamente tras la confirmación oficial de su lugar en la parrilla de 2026, aprobada por la F1 y la FIA el viernes pasado.

La FIA y Formula One Management confirmaron que la escudería respaldada por TWG Motorsports y General Motors cumplió los requisitos para sumarse en 2026 a los diez equipos existentes.

La FIA y Formula One Management aprobaron la solicitud de General Motors y TWG Motorsports; el equipo estadounidense competirá desde 2026, la primera adición a la parrilla desde Haas en 2016.

Stefano Domenicali dice que la FOM formalizará pronto el ingreso del undécimo equipo, aceptado el 26 de noviembre para 2026, aunque el registro oficial todavía no se completa.

TWG Motorsports y GM crearon GM Performance Power Units LLC, dirigida por Russ O'Blenes, para que Cadillac construya sus propios sistemas de propulsión de F1 hacia fines de la década.

El director general de la marca de los cuatro aros afirma que la llegada de General Motors a la parrilla en 2026 refuerza su proyecto, que se basa en la estructura de Sauber.

El acuerdo plurianual, sujeto a la confirmación escrita de la FIA, cubre unidades de potencia y cajas de cambios mientras GM desarrolla su propio motor, previsto al menos dos años después.

Hamilton y Alonso respaldaron al undécimo equipo, que usará una unidad de potencia de cliente hasta que su motor propio esté listo en 2028, con 22 autos en la parrilla.

Con sede en Fishers, Indiana, y una sucursal en Silverstone, el equipo debe hallar un proveedor de motores, pues GM no prevé un bloque propio antes de 2028, y definir sus dos pilotos.

General Motors y TWG Global lograron un acuerdo en principio con la F1 para sumar un equipo Cadillac en 2026, el primero nuevo desde 2016, con unidad de potencia propia hacia fines de la década.

El presidente de la FIA dijo a Andretti Cadillac que compre un equipo existente, aunque el propio organismo abrió el proceso para nuevos equipos. FOM rechazó una inscripción antes de 2028.

Para prepararse a ingresar a la Fórmula 1, Andretti Global inauguró en Silverstone Park un edificio de 48,000 pies cuadrados destinado a fabricación, electrónica e ingeniería.

Andretti Global y General Motors buscan inscribir un equipo con marca Cadillac en la F1, con sede en EE. UU., una instalación en el Reino Unido y al menos un piloto estadounidense.
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