
Parrilla de F1 2027: Contratos confirmados y asientos que siguen libres
Verstappen y Norris renovaron hasta 2030, Hadjar sigue en Red Bull y Alonso continúa en Aston Martin; las dudas de la parrilla de F1 2027 están en Racing Bulls y Haas.
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88 notas sobre Cadillac F1, de la más nueva a la más antigua.

Verstappen y Norris renovaron hasta 2030, Hadjar sigue en Red Bull y Alonso continúa en Aston Martin; las dudas de la parrilla de F1 2027 están en Racing Bulls y Haas.

La demanda colectiva, presentada en un tribunal federal de Florida contra Walter y empresas de seguros de su grupo, deja fuera a Cadillac F1; las acusaciones civiles aún no se han probado.

El equipo estadounidense designó al ingeniero de 49 años como director, en lugar de Graeme Lowdon, en una transición planificada para consolidar su rendimiento deportivo y operativo.

El mexicano admite que dudó al volver con Cadillac tras un año sabático desde su salida de Red Bull, pero afirma que su rendimiento con un coche en desarrollo lo convenció.

Valtteri Bottas fue el único piloto del equipo en ver la bandera a cuadros; Sergio Pérez abandonó por una avería de suspensión y el finlandés citó la falta de carga aerodinámica.

El ingeniero británico, con 20 años en Red Bull y pasos previos por McLaren y Renault, reforzará el área de competición del equipo estadounidense, que disputa su primera temporada.

Graeme Lowdon confirmó pontones laterales y suelo nuevos, la mayor evolución en su temporada de debut, con el objetivo de acercarse a la zona media de la parrilla.

El piloto de desarrollo completó 27 vueltas en Barcelona sustituyendo a Sergio Pérez y destacó lo significativo de llevar el emblema de una marca estadounidense.

El estadounidense sustituirá a Sergio Pérez en los Entrenamientos Libres 1 de Barcelona con el Cadillac MAC-26, dentro del programa obligatorio de novatos de la FIA.

Pese a perder el punto por una sanción, el mexicano resalta el progreso del equipo en su temporada debut y recuerda una carrera complicada por vibraciones.

El mexicano cruzó décimo, pero una penalización de diez segundos por su ubicación en la parrilla tras la bandera roja lo dejó decimoquinto; el equipo alegó un pedal de freno blando.

El mexicano destaca el avance de rendimiento del monoplaza, pero lamenta los errores operativos y una falla de suspensión que lo sacó en Montreal mientras peleaba con Ocon.

El director ejecutivo Dan Towriss dice que el equipo, que aún no ha superado la Q1 y tiene un 13.º puesto como mejor resultado, busca demostrar progreso continuo antes que vender resultados.

El piloto estadounidense participará en la FP1 del GP de Barcelona-Catalunya como parte del programa de novatos del equipo, que prevé cuatro sesiones de práctica durante la temporada.

El piloto estadounidense, tras siete temporadas completas en IndyCar, dice que en su nuevo paddock europeo casi no conoce a nadie, aunque se siente bienvenido.
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