Los eléctricos a batería: modelos, autonomía y precios.
La muestra cerró su gira por ocho ciudades en el Nassau Coliseum, con la Rivian R1T de 1.025 caballos y el VinFast VF9, en un mercado con cuota cercana al 10 % si se suman los híbridos enchufables.
Las versiones Standard parten de US$ 38.630 y US$ 41.630 con envío, con batería 10 % menor, motor menos potente y menos equipamiento, tras el fin del crédito fiscal federal.
General Motors lo ofrecerá desde $29,990 con incentivos, en edición limitada, con la mayor autonomía entre los eléctricos de menos de $30,000; la distribución empezará a principios del próximo año.
General Motors, Stellantis y MathWorks respaldan la competencia universitaria de cuatro años, gestionada por el Laboratorio Nacional Argonne, que arrancará en el otoño de 2026.
La marca convocó a una presentación el 7 de octubre; un analista estima un precio de $7,000 a $8,000 menor al del Model Y base, que hoy parte de $46,630.
El robot autónomo de 1,45 metros y 159 kilos transporta hasta 13,6 kg a 32 km/h y se prueba en Phoenix, Arizona; no puede subir escaleras ni usar ascensores.
El primer modelo de alto rendimiento de la marca se probó en Suecia, California, Nueva Zelanda, España y Corea, incluido el circuito Inje Speedium, antes de su debut oficial.
El Flow Display, una pantalla OLED curva, encabeza un conjunto con cuadro de 14,25 pulgadas, pantalla de 14,9 para el pasajero y head-up display de 87 pulgadas.
La compañía inició contactos preliminares con compradores estratégicos y firmas de capital privado, según Bloomberg; sus acciones suben más de 35 % desde la escisión anunciada en enero.
El SUV eléctrico se presentará el 21 de septiembre en Bathhouse Studios, Nueva York, con hasta 640 km de autonomía estimada y carga máxima de 400 kW.
El SUV compacto fue nombrado por cuarto año consecutivo entre los 10 Mejores Autos Eléctricos de 2025 por Autotrader, que elogió su diseño, su interior y su versatilidad mecánica.
El hatchback eléctrico de 42 kWh, 117 hp y 230 km de autonomía estimada seguirá a la venta hasta 2032, según AutoForecast Solutions, sin planes de ampliar la gama.
Amazon evalúa unas 12 unidades dentro de su objetivo de 100.000 vehículos eléctricos de reparto en 2030, junto a modelos de Ford, Mercedes-Benz, Stellantis y Rivian.
El minicoche eléctrico cuenta con batería de 30 kWh, motor de 47 kW y 295 km de autonomía WLTC, y anticipa tecnologías de la Serie 0, que debutará en EE. UU. desde 2026.
Stellantis descontinúa el desarrollo de una pickup totalmente eléctrica de gran tamaño y rebautiza como Ram 1500 REV la versión con extensor de autonomía, antes llamada Ramcharger.
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