
Como las marcas europeas estarán afrontando los aranceles
Los aranceles de 25 % golpearán más a las marcas europeas con poca producción en EE. UU., y la patronal ACEA advierte que las piezas también afectan a quienes fabrican allí.
Los eléctricos a batería: modelos, autonomía y precios.

Los aranceles de 25 % golpearán más a las marcas europeas con poca producción en EE. UU., y la patronal ACEA advierte que las piezas también afectan a quienes fabrican allí.

Renault fabricará para Nissan un eléctrico basado en el Twingo, que compartirá el 80 % de sus piezas y llegará a partir de 2026; el Twingo costaría menos de 20.000 euros.

Un adaptador NACS-CCS saldrá a la venta en junio para que el Prologue y el ZDX accedan a más de 20.000 cargadores de Tesla; Honda aún no publicó su precio.

La camioneta eléctrica suma las versiones Elevation y AT4 a la Denali, con precio inicial de 64.495 dólares y baterías de autonomía Estándar, Extendida y Máxima.

La automotriz china presentó en Alemania el SUV eléctrico Deepal S07, desde 48.775 dólares, y prevé entrar a 10 mercados europeos este año con más de 1.000 concesionarios.

La compañía china suma al menos a cinco altos ejecutivos de fabricantes, entre ellos BMW, mientras avanza en la creación de un centro de investigación y desarrollo en Europa.

Hyundai fue preseleccionada en las categorías Auto del año, Vehículo urbano y Vehículo eléctrico; el jurado lo integran 96 periodistas de 30 países, y los ganadores se anunciarán en Nueva York.

ZF y Brembo son los primeros proveedores en anunciar contratos para sistemas de freno por cable, que reemplazan en gran medida la hidráulica; el Sensify de Brembo llegaría el próximo año.

Renault producirá solo 1.980 unidades de este deportivo eléctrico de tracción trasera y 536 hp, con estilo retro inspirado en el 5 Turbo que se destacó en los rallyes de los años 80.

El SUV eléctrico de lujo, sobre la misma base que los Hummer, Sierra y Silverado eléctricos, pesa unas 9.000 libras y acelera de 0 a 60 mph en 4,7 segundos.

El crossover eléctrico se presentará en el IAA Mobility de Múnich en septiembre y se producirá desde fines de año en Debrecen, Hungría, antes de más de 40 modelos con todas las motorizaciones.

Un equipo de exejecutivos de Tesla y Lucid presentó la marca, que promete eléctricos ligeros; sus modelos debut, Speedster y Roadster, toman al Jaguar E-Type y al Lotus Elise como referencia.

El CLA eléctrico, presentado el 13 de marzo en Roma, ofrece hasta 792 km de autonomía según estándares europeos; los híbridos suaves llegarán después y algunos concesionarios cuestionan el orden.

El A6 Sportback e-tron con tracción trasera y paquete ultra alcanza 392 millas de autonomía estimada por la EPA y un coeficiente aerodinámico de 0,23; llegará a concesionarios este verano.

Los envíos de la marca cayeron 49 % interanual en febrero, a 30.688 vehículos, la cifra mensual más baja desde julio de 2022, con cinco meses consecutivos de retroceso.
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