Fórmula 1, IndyCar, NASCAR, resistencia y rally.
Pirelli inició dos jornadas de pruebas con monoplazas de Red Bull y Racing Bulls, parte de cerca de 40 días de test previstos durante el año para desarrollar los compuestos.
Fred Vasseur destacó que en 2026 se superaron en 16 vueltas los 15 adelantamientos de toda la carrera de 2025 tras la primera vuelta, y Ferrari sumó su tercer podio consecutivo.
Con 31 autos confirmados, 32 con Abel Motorsports y un posible cuarto Andretti para Colton Herta, la parrilla de las 500 Millas aún no está cerrada.
El australiano de 23 años compartirá el ORECA 07-Gibson número 24 con Roy Nissany y Edward Pearson, y seguirá como piloto reserva de Haas.
Tras el GP de Japón, las encuestas indican que más del 46% de los aficionados no disfrutó la carrera y solo un 6% afirma haberla disfrutado, pese a velocidades de paso similares.
El piloto de 22 años conducirá un Lotus E20 de 2012 con motor V8 Renault el 26 de abril, en una gira promocional de Alpine, aprovechando el parón del calendario.
Carlos Sainz dijo que habían advertido el riesgo tras el accidente de Ollie Bearman, de unos 50G, ocurrido a más de 300 km/h al esquivar a Franco Colapinto en la curva Spoon.
El piloto de Chip Ganassi lideró 79 de 90 vueltas en Barber Motorsports Park, ganó por más de 13 segundos y quedó segundo en el campeonato, a dos puntos del líder.
Max Verstappen afirmó que puede aceptar terminar séptimo u octavo, pero que la forma de correr con la normativa actual es «completamente anti-conducción».
El italiano partió desde la pole, cayó hasta la sexta plaza y se recuperó tras el coche de seguridad por el accidente de Oliver Bearman; Charles Leclerc completó el podio.
El australiano logró el mejor resultado de McLaren en lo que va del año, desde la segunda fila, y destacó el aprendizaje acumulado y una Q3 ajustada con una última vuelta caótica.
Kimi Antonelli superó por 0.298 segundos a George Russell y Max Verstappen quedó eliminado en la Q2; Oscar Piastri largará tercero y Charles Leclerc cuarto.
El piloto italiano de 19 años logró su segunda pole consecutiva tras la de China, con 0.298 segundos de ventaja, y señaló que un pequeño bloqueo en la curva 11 le impidió una vuelta perfecta.
Andrea Kimi Antonelli firmó 1:29.362 y superó a George Russell por 0.254 segundos; Charles Leclerc fue el mejor del resto, a 0.867, y Lando Norris tuvo problemas técnicos.
Tras el mejor tiempo de Oscar Piastri en la FP2, el equipo valora el progreso pero mantiene la cautela ante la fortaleza de Mercedes, después de un inicio marcado por abandonos.
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