Fórmula 1, IndyCar, NASCAR, resistencia y rally.
Koji Watanabe, presidente de HRC, atribuyó las dificultades a la nueva normativa de motores y a la pausa del programa tras 2021, y habló de un malentendido con Adrian Newey.
Oscar Piastri marcó 1:30.133 en la FP2 en Suzuka, con Kimi Antonelli a 0.092 segundos y George Russell a 0.205; Lando Norris fue cuarto y Lewis Hamilton sexto.
El piloto reserva de Aston Martin, de 20 años, completó 11 vueltas, tres de ellas rápidas, en la FP1 en lugar de Fernando Alonso, quien llegó tarde por el nacimiento de su hijo.
Red Bull introdujo cambios en la entrada de aire del pontón, el suelo y la refrigeración, entre varios equipos que llevaron paquetes de actualización a Suzuka.
El piloto de Red Bull se negó a hablar hasta que Giles Richards, de The Guardian, abandonara la sala, un conflicto que se remonta a la rueda de prensa de Abu Dabi 2025.
La energía máxima recuperable en clasificación baja de 9,0 MJ a 8,0 MJ desde el GP de Japón, para reducir el superclipping y devolver protagonismo a la vuelta rápida.
Racing Bulls, Haas y Mercedes presentaron decoraciones especiales para Suzuka, desde la caligrafía japonesa hasta un homenaje a Godzilla en el VF-26.
El vigente campeón es tercero en constructores, pero un doble abandono por fallas eléctricas en China y su condición de equipo cliente de Mercedes pesan en su arranque de temporada.
La tercera fecha del calendario se disputa del 27 al 29 de marzo y es la última antes de un parón por las cancelaciones de Bahréin y Arabia Saudí, con Mercedes como referencia.
Mike Krack admite que no habrá soluciones inmediatas para las vibraciones de la unidad de potencia y pide expectativas realistas, aunque el equipo llevará todas las mejoras posibles.
Fred Vasseur resta peso a la nueva verificación de la relación de compresión y apunta a las oportunidades ADUO, que permitirán mejoras tras las carreras sexta, duodécima y decimoctava.
El piloto del Toyota número 45 de 23XI Racing ganó por 5,847 segundos sobre Brad Keselowski pese a una falla del alternador, y suma cuatro triunfos en seis carreras.
Tras el abandono de Verstappen en China, el director Laurent Mekies confía en usar el receso previo al Gran Premio de Japón para corregir los problemas de rendimiento del monoplaza.
El brasileño, de 51 años, correrá con Meyer Shank Racing y buscará superar a AJ Foyt, Al Unser y Rick Mears, con quienes comparte cuatro triunfos en las 500 Millas.
A los 23 años, el alemán subió al podio detrás de Nigel Mansell en el calor extremo de Ciudad de México, en una temporada dominada por el Williams-Renault FW14B.
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