El español consiguió en Zandvoort el mejor resultado de Aston Martin en la temporada y destacó la evolución del chasis, aunque considera que todavía hay margen de mejora en la nueva unidad de potencia de Honda.
Fernando Alonso terminó el Gran Premio de los Países Bajos con una sonrisa. El noveno puesto conseguido en Zandvoort significó el mejor resultado de Aston Martin en la temporada y confirmó que las últimas actualizaciones introducidas por el equipo empiezan a dar frutos.
Aston Martin llegó a los Países Bajos después de incorporar una importante evolución de chasis en Budapest, antes del parón de verano, y llevó nuevas piezas para continuar desarrollando ese paquete en Zandvoort. Al mismo tiempo, Honda presentó una nueva especificación de su unidad de potencia, buscando mejorar el rendimiento del conjunto.
Para Alonso, la evolución más evidente está llegando desde el lado del chasis.
“Creo que trajimos más piezas nuevas y, en la carrera, el auto fue muy fácil de conducir, muy eficiente con los neumáticos. Eso es definitivamente una ventaja. Todo lo que estamos trayendo del lado del chasis está dando rendimiento en pista”.
El español destacó especialmente el comportamiento del monoplaza durante la carrera, aunque considera que todavía es complicado determinar cuánto rendimiento adicional aporta exactamente la nueva unidad de potencia de Honda.
Alonso pide mayor consistencia al motor
El piloto asturiano cree que el motor necesita seguir trabajando en aspectos como la manejabilidad y la regularidad.
“En lo que respecta al motor, será más difícil, ya que no tenemos una comparación clara con la configuración anterior”.
Alonso reconoció que Aston Martin está consiguiendo sumar puntos, lo que podría indicar una mejora en el rendimiento global, pero dejó claro que todavía espera una evolución más consistente.
“Sobre todo en lo que respecta a la manejabilidad, necesitamos mejorar y recuperar algo de la consistencia que parece que también perdimos con esta configuración”.
La petición de Alonso llega en un momento importante para Aston Martin y Honda, que continúan preparando su proyecto conjunto de cara a la nueva era técnica de la Fórmula 1.
Una carrera ejecutada a la perfección
Más allá del rendimiento del coche, Alonso se mostró especialmente satisfecho con el trabajo realizado por Aston Martin durante la carrera. La estrategia tuvo un papel fundamental en un Gran Premio condicionado por la lluvia, los incidentes y los coches de seguridad virtuales.
El equipo decidió mantener al español en pista cuando aparecieron oportunidades para realizar una parada adicional, una decisión que finalmente resultó acertada.
“Estoy muy contento. Me alegro por el equipo, porque creo que tomaron todas las decisiones correctas. La estrategia fue la correcta, el neumático inicial también”.
La baja degradación de los neumáticos permitió a Alonso mantener un ritmo competitivo y aprovechar las circunstancias de la carrera para terminar noveno, sumando dos puntos.
“Gracias a esa combinación, estamos en los puntos. El coche tuvo un buen rendimiento. Muy poca degradación de los neumáticos. Así que, contentos por el equipo”, resumió el español.
El resultado de Zandvoort supone una inyección de confianza para Aston Martin. El chasis parece haber encontrado una dirección positiva de desarrollo, mientras que Alonso espera que Honda pueda ofrecer mayor consistencia y manejabilidad para convertir estos destellos de competitividad en resultados habituales durante la segunda parte de la temporada.