Fórmula 1, IndyCar, NASCAR, resistencia y rally.
Sergio Pérez dice que el equipo estadounidense no está lejos de Williams o Alpine y que el paquete de mejoras de Miami, el más importante hasta ahora, puede acercarlo a esa pelea.
Ava Lawrence, de 11 años, y Roland Nagy, de 13, llegan desde el karting internacional; ella fue en 2024 la primera mujer en ganar la Copa MENA.
El equipo británico incorporó como Ingeniero Jefe de Tecnologías del Vehículo a un ingeniero que llega de Mercedes, tras más de una década en Brackley.
Con dos victorias en las tres primeras rondas y el liderato del campeonato, el italiano de Mercedes destaca que la experiencia y la lectura de carrera marcan la diferencia frente a 2025.
El bicampeón escocés murió el 7 de abril de 1968 durante una prueba de Fórmula 2 en Hockenheim; el repaso recorre su vínculo con Colin Chapman y Lotus.
Red Bull confirmó el 9 de abril de 2026 que el ingeniero británico seguirá hasta el fin de su contrato en 2028 y después asumirá un nuevo desafío con McLaren.
Desde 1950 se han cancelado cerca de 29 Grandes Premios; el repaso incluye 1955, tras la tragedia de Le Mans, y 1969, cuando los pilotos se negaron a correr en Spa-Francorchamps.
El aplazamiento de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudí abre un parón de 35 días entre Japón y Miami, que los equipos aprovechan para reparar monoplazas y acelerar actualizaciones.
Giancarlo Fisichella obtuvo su primera victoria en Interlagos el 6 de abril de 2003, bajo un diluvio, en una carrera con múltiples accidentes y un desenlace inusual.
James Vowles confía en que las mejoras más importantes llegarán tras el parón veraniego; el equipo solo ha sumado un punto en China y busca reducir el peso del monoplaza.
El piloto de McLaren cumple 25 años el 6 de abril de 2026; fue campeón de Fórmula Renault, Fórmula 3 y Fórmula 2 antes de llegar a la F1 como reemplazo de Daniel Ricciardo.
Pese al tope de costos de unos 215 millones de dólares, Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull concentran cerca del 85% de los puntos disponibles.
Laurent Mekies dijo que el equipo está cuarto en la clasificación y que la brecha ronda 1 segundo respecto al líder y cerca de medio segundo frente a Ferrari.
En una carta abierta, el equipo aseguró que ambos pilotos compiten con el mismo equipamiento y explicó que las diferencias puntuales se deben a la introducción progresiva de piezas.
Tras siete carreras, Ryan Blaney es segundo en el campeonato con una victoria en Phoenix y cinco top 10, pero ve margen de mejora en las paradas en boxes del equipo número 12.
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