
Acura MDX Type S: La marca dejará de fabricarlo después de 2026
El Acura MDX Type S sale de la gama 2027 con su V6 turbo de 3.0 litros, que no usa ningún otro Honda o Acura, mientras el MDX convencional sigue en producción.
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El Acura MDX Type S sale de la gama 2027 con su V6 turbo de 3.0 litros, que no usa ningún otro Honda o Acura, mientras el MDX convencional sigue en producción.

Los V8 Small Block de sexta generación L76, de 5,7 litros, y L78, de 6,6 litros, recuperan las 350 y 400 pulgadas cúbicas para las nuevas pickups de GM.

El precio inicial se mantiene en 29.995 dólares y llegará a concesionarios de EE. UU. a finales de otoño; la gama híbrida suma cinco variantes y salen tres versiones de gasolina.

La caravana Ruta 66 de Monty Belsham y Brian Macy recorrerá unas 2.400 millas en el centenario de la Carretera Madre para apoyar a Drive Toward a Cure.

Estará disponible en seis versiones, de Premium a Overtrail+, sobre la plataforma GA-F y con el V6 biturbo de 3.4 litros que entrega 349 CV y 479 lb-pie de torque.

La inversión, parte del compromiso de su accionista L'IMAD, permitirá ampliar la capacidad, construir una nueva planta de ensamblaje y fabricar por primera vez propulsores propios.

Volkswagen presenta para 2027 un motor turbo de cuatro cilindros con 282 CV, el más potente de ese tipo en el Atlas, junto con faros y pilotos rediseñados, nuevos colores y un interior revisado.

Solo se fabricarán 30 unidades, ensambladas a mano en Affalterbach, con tracción trasera y unos 170 kilogramos menos que el CLE 53; la producción se agotó antes del estreno mundial.

Russell lideró la FP1 con 1:34.077, casi tres décimas por delante de Antonelli, que cerró el viernes al frente; el tráfico y los bloqueos de ruedas marcaron una jornada de reconocimiento.

El Emergency Assist Plus detecta una posible emergencia médica y lleva el vehículo al arcén si el conductor no responde; llegará a los modelos 2027 sobre las plataformas MQB Evo y MEB.

Los vehículos de validación comenzarán a producirse hacia finales de 2026, los de preproducción llegarán en 2027 y la fabricación en serie del Traveler y la Terra arrancará en 2028.

Volkswagen explora el segmento de carrocería sobre bastidor para Norteamérica, lo que abre la puerta a una pickup fabricada en EE. UU. antes de que termine la década, y suma híbridos a su plan.

La venta de las participaciones de Porsche en Rimac Group y Bugatti Rimac a un consorcio liderado por HOF Capital ya se cerró, y Mate Rimac gana margen para definir la estrategia de Bugatti.

El GLC eléctrico, desarrollado desde cero, estrena el sistema operativo MB.OS, funciones de inteligencia artificial y una arquitectura capaz de 254 billones de operaciones por segundo.

El prototipo adelantará las claves de diseño de los próximos eléctricos de la marca sueca, dentro de una estrategia que busca la rentabilidad en 2030 mediante una evolución, no una ruptura.
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