Cinco joyas que brillaron en Pebble Beach 2025
Entre ellos están el BMW M1 Art Car de Andy Warhol, pintado en 28 minutos, el prototipo Duesenberg Modelo D de 1966 y un Chrysler Custom Imperial blindado de 1939.
El Concurso de Elegancia de Pebble Beach 2025 volvió a ser un escaparate mundial donde historia, arte y diseño automotriz se cruzan en una pasarela única. Entre los cientos de participantes, cinco modelos acapararon miradas por su valor, rareza e historias detrás de su creación.
BMW Art Car n.º 4 de Andy Warhol (1979)
Un auténtico ícono del cruce entre el arte y la velocidad. Andy Warhol pintó este BMW M1 Grupo 4 en apenas 28 minutos, aplicando brochazos que buscaban capturar la sensación de movimiento. Más allá de su estética, compitió en Le Mans 1979, terminando segundo en su categoría. Hoy, es considerado uno de los automóviles más valiosos jamás creados gracias al sello del artista pop.
Duesenberg Modelo D (1966)
El prototipo que nunca llegó a producción, diseñado por Virgil Exner, intentó revivir el prestigio de la marca Duesenberg. Con un imponente V8 de 7.2 litros y un interior de lujo extremo (caoba, cachemira, cuero y hasta minibar), fue una declaración de estilo. Aunque el proyecto se canceló, su estética neoclásica inspiró décadas de diseño en Detroit.
Chrysler Custom Imperial C-24 Derham Touring Phaeton (1939)
Creado para la Feria Mundial de Nueva York y blindado con vidrio antibalas, este único faetón de desfile transportó al rey Jorge VI, la reina María y más tarde al presidente Roosevelt en visitas secretas a fábricas de guerra. Su motor de ocho cilindros en línea y su exclusividad lo convierten en una pieza histórica de gran peso político y social.
Hispano-Suiza H6C Nieuport-Astra Torpedo (1924)
El gran Best of Show 2025. Encargado por André Dubonnet con carrocería aeronáutica construida en caoba y apenas 72 kilos de peso, este torpedo participó en la Targa Florio y la Coppa Florio de 1924 antes de ser adaptado para uso personal. Con su motor de seis cilindros en línea y su diseño artesanal, es considerado el mejor Hispano-Suiza de la historia.
Ruxton Sedán (1931)
Un nombre casi olvidado, pero con una historia turbulenta. Solo se construyeron 96 unidades, de las cuales sobreviven 18. Fue pionero en la tracción delantera en EE. UU., pero su legado quedó marcado más por las demandas legales y la quiebra de sus fabricantes que por su desempeño. Aun así, verlo en Pebble Beach fue un recordatorio de las innovaciones y riesgos de la época.
Pebble Beach 2025 demostró que cada auto es más que metal y caballos de fuerza: es arte, política, lujo, innovación y, en muchos casos, drama empresarial. Estos cinco modelos lo resumen a la perfección.
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