En marzo, Cupra anunció sus planes de entrar en Estados Unidos. Wayne Griffiths, CEO de Cupra y Seat, dijo entonces que las ventas de Cupra en Estados Unidos se realizarían “a través de un nuevo modelo de distribución”.
No se revelaron detalles de la posible asociación, pero Griffiths, en un comunicado de prensa del 22 de noviembre, dijo que el “liderazgo de Penske en la industria y la experiencia con el Grupo Volkswagen hacen de esta una asociación potencial muy prometedora”.
El portavoz de Penske Automotive, Tony Pordon, dijo el 22 de noviembre que las conversaciones son preliminares.
“CUPRA es una marca contemporánea con diseños audaces e innovadores y es una de las marcas de más rápido crecimiento en Europa”, escribió Pordon en un correo electrónico a Automotive News.
Cupra, junto con Volkswagen, Seat y Skoda, forman el núcleo del grupo de marcas del fabricante de automóviles, que está supervisado por el CEO de la marca VW, Thomas Schäfer.
Hablando con los periodistas durante el Salón del Automóvil de Los Ángeles, Schäfer describió a Cupra como “un fenómeno europeo muy singular”.
Schäfer dijo que Cupra ha sido bien recibida por los consumidores más jóvenes y que, si bien la marca ha adoptado la tecnología de VW, se ha diferenciado de la marca homónima en Europa a través del estilo. El desafío para Cupra es que el mercado de vehículos nuevos en Europa se está contrayendo mientras que la marca necesita expandirse, dijo Schäfer.
“Todo el mundo necesita crecer en algún lugar, tener un punto de apoyo adicional, y Cupra está estudiando cómo llegar a otras regiones”, dijo Schäfer. “América del Norte es una de ellas”.
Penske Automotive ocupa el puesto número 3 en la lista de Automotive News de los 150 principales grupos de concesionarios con sede en EE. UU., vendiendo 229 942 vehículos nuevos en 2023.
Cupra ha nombrado a Bernhard Bauer, director general de Cupra Alemania, como director general de Cupra USA. La ubicación de la sede de Cupra en Estados Unidos y la gama de modelos se anunciarán más adelante, según ha informado la marca.
En marzo, Griffiths describió parte de la estrategia de Cupra en Estados Unidos. La marca se lanzará en los estados de la Costa Este y Oeste, así como en el Cinturón del Sol, dijo. Se espera que los modelos estadounidenses estén equipados con motores de combustión interna, híbridos enchufables y eléctricos a batería, dijo Cupra.
Griffiths dijo entonces que los modelos estadounidenses incluirían una versión eléctrica a batería del crossover compacto Formentor y un crossover eléctrico más grande. Dijo que el crossover más grande se construiría en una de las fábricas norteamericanas del Grupo VW.
Para crear conciencia de marca, Cupra dijo en octubre que participaría en el Michelin Pilot Challenge de la Asociación Internacional de Deportes de Motor a partir de la temporada 2025. El desafío es una serie de 10 carreras en pistas de Estados Unidos y Canadá.
Cupra nació en 2018 como una submarca de alto rendimiento de Seat, con la ambición de crecer desde el mercado de masas hasta llegar a un segmento casi premium. El Formentor, lanzado en 2020, es su primer modelo que no deriva de Seat. Entre sus vehículos se incluyen el vehículo eléctrico compacto Born, el hatchback compacto León, el SUV eléctrico mediano Tavascan, el SUV compacto Ateca y el SUV mediano Terramar.
A finales de 2025, Cupra presentará el Raval, un pequeño hatchback eléctrico que se lanzará en la primera mitad de 2026.
Según cifras preliminares de Dataforce, las ventas de Cupra en Europa ascendieron a 180,582 hasta octubre, un 10 por ciento más que en el mismo período en el 2023. La expansión global de Cupra hasta ahora incluye mercados como México y Australia.
El modelo más vendido de Cupra en Europa es el Formentor, con 80,592 unidades vendidas hasta octubre. Le siguen el León, con 46,399, y el Born, fabricado sobre la plataforma MEB del Grupo VW, con 33,319.
