La hoja de ruta detallada de Scout Motors para vender un SUV y una camioneta eléctrica directamente a los consumidores estadounidenses incluye centros de experiencia, transacciones de compra rápidas, tiendas en mercados clave de EE. UU. UU. y una presencia de servicio flexible en todo el país en el lanzamiento en 2027.
Scout, que reveló el SUV Traveller y la camioneta Terra como conceptos de producción aquí el 24 de octubre, planea abrir 25 techos de marca en los EE.UU. UU. cuando comience la producción en una planta de Carolina del Sur en 2027.
Las 25 ubicaciones serán Scout Studios, donde los clientes compran e interactúan con un asesor de ventas, o Scout Workshops, donde se presta el servicio, dicen los funcionarios de la compañía.
Las instalaciones propiedad de Scout serán sitios independientes o en centros minoristas como centros comerciales.
Los funcionarios de Scout Motors dicen que es el enfoque minorista correcto para la marca emergente, aunque la decisión de vender y dar servicio a los dos modelos de forma independiente provocó la ira de la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles.
Cody Thacker, vicepresidente de Scout a cargo de operaciones comerciales, dijo a los periodistas después de la presentación el 24 de octubre que la marca no quiere afirmar que hay un único enfoque correcto (distribuidores franquiciados o venta directa al consumidor) en el lanzamiento.
“No somos filosóficamente inflexibles en cuanto a que tenga que ser de una manera u otra”, dijo Thacker. “Sabemos que el modelo de franquicia funciona bien en muchos mercados. Sabemos que funciona bien para muchos fabricantes de equipos originales. Sabemos que muchos consumidores tienen excelentes experiencias en el modelo de franquicia. Es adecuado para algunos fabricantes de equipos originales. No creemos que sea adecuado para Scout Motors”.
Scout dijo que apunta a precios minoristas inferiores a $60,000 para ambos modelos y forjará relaciones uno a uno con los clientes a través de una aplicación que manejará reservas, ventas, entregas y servicios, y las compras de vehículos se completarán en minutos.
“Debería ser realmente fácil comprar un auto”, afirmó Stuart Dixon, director sénior de productos digitales de Scout. “De hecho, debería ser tan fácil como comprar una camiseta en Amazon, ¿no? Esa es la experiencia que queremos”.
Scout no ha indicado si exportará fuera de Norteamérica ni ha compartido sus objetivos de ventas.
Plan de ventas y servicios ambicioso
Scout planea crecer rápidamente después del lanzamiento de las ventas, apuntando a 57 sitios minoristas y de servicio en el segundo año, incluidos dos en Canadá.
Más allá de ese segundo año, Scout planea agregar 10 tejados anualmente hasta llegar a 100 en 2032. Noventa y tres ubicaciones estarán en Estados Unidos, mientras que siete estarán en Canadá, dijo Thacker.
“Esos tejados nos situarán a 320 kilómetros del 85 por ciento o más de los propietarios previstos de Scouts” , afirmó Thacker.
Thacker dijo que los talleres serán el centro de su red y señaló que Scout Motors está invirtiendo significativamente en operaciones de servicio.
Scout planea tener 1,300 bahías de servicio atendidas por 1,400 técnicos para 2032. Una cuarta parte de la demanda de servicio será manejada por unidades de servicio móviles, estimó Thacker.
Alrededor del 80 por ciento de los metros cuadrados de cada taller se destinarán a puestos de servicio y trabajo. El espacio restante será zonas de atención al cliente con servicios tipo lounge.
Para los propietarios de Scout que viven a 45 minutos de un taller, la marca anticipa que esos clientes acudirán allí para recibir servicio y reparaciones.
Para los clientes más alejados, a menos de 320 kilómetros de un taller, Scout recurrirá a unidades de servicio móviles. Scout también puede crear una lista de socios de servicio certificados, dijo Thacker.
Para los clientes que viven a más de 200 millas de un taller, Scout planea tener técnicos móviles que viajen, pero Thacker espera que esos casos sean poco frecuentes.
“Scout Motors está siguiendo una estrategia que prioriza lo digital”, dijo Thacker. “Pero sigue siendo cierto hoy, y creo que seguirá siendo cierto siempre, que hay momentos en los que se necesita una interacción en persona. Se necesita un consultor de productos, se necesita un apretón de manos, se necesita un asesor de confianza”.
Cómo funcionarán las garantías
Thacker dijo que cada vehículo Scout vendrá con una garantía integral de cuatro años y 48,000 millas; una garantía de transmisión eléctrica de siete años y 100,000 millas y una garantía de batería de alto voltaje de ocho años y 100,000 millas.
Scout también tiene la intención de ofrecer garantías extendidas.
La marca planea abrir Scout Experience Centers, y el primero de ellos se abrirá en la planta de la compañía en Blythewood, Carolina del Sur. Se está creando como la puerta de entrada de la planta, dijo Thacker, así como un lugar para que los clientes reciban la entrega, un punto de partida para recorridos por la fábrica y una experiencia de conducción todoterreno.
“Queremos que este sea un centro comunitario” , dijo Thacker.