La repentina suspensión de la cooperación de New Energy Holdings (NEH) con BYD ha dejado dudas sobre los planes de expansión de BYD en Vietnam. NEH es una empresa de distribución vietnamita y filial de Tasco Auto, la empresa fue uno de los mayores socios en un plan que contemplaba la apertura de 50 concesionarios BYD para finales de 2024.
No está claro cuántos de ellos se verán afectados por el anuncio , pero según el medio de noticias Thanh Nien, NEH había dicho anteriormente que pondría en funcionamiento al menos 9 salones de exposición de BYD durante los próximos 6 meses. Además, parece que los aviones de NEH se encontraban en una fase avanzada ya finales de abril la empresa estaba reclutando personal de forma agresiva. Se cree que las tiendas de NEH incluían tiendas en Hanoi, la capital, y Ho Chi Minh, la ciudad y centro de negocios más grande.
BYD afirma que sus aviones en Vietnam no se verán afectados y que tiene muchos socios en Vietnam. Sin embargo, parecería que esto podría poner cara de valentía a la situación, ya que NEH representa alrededor de una quinta parte de los distribuidores previstos. NEH afirma que la decisión se tomó debido a ajustes en la estrategia comercial y que el plan habría distribuido demasiado los recursos, lo que dificultaría el cumplimiento de los objetivos.
En señales de que podría ser posible un acuerdo de última hora, NEH ha dicho que su unidad está dispuesta a discutir con otros inversores la transferencia o subarrendamiento de los distribuidores inacabados para continuar el proyecto para BYD Vietnam.
Tasco Auto, propietario de NEH, tiene 86 salones de exposición en todo el país y distribuye 14 marcas, incluidas Toyota, Ford, Mitsubishi y Volvo, además de que la empresa también trajo Lynk & Co a Vietnam el año pasado.
El plan de ventas inicial de BYD para Vietnam sigue la línea de productos que han elegido para casi todos los nuevos mercados, compuesta por el trío Dolphin, Seal y Atto 3 . Estos coches se importarán inicialmente de China, pero en el futuro procederán de Tailandia una vez que la fábrica de la compañía, valorada en 504 millones de dólares, comenzará a producir allí a finales de este año. A finales de año se agregarán Han, Song y Tang a la línea de productos . BYD se convertirá en la segunda empresa de automóviles eléctricos del país en tener una gama diversa de productos, siguiendo al campeón local VinFast. BYD no es el único productor chino que vende vehículos eléctricos en Vietnam: Wuling vende allí el Hongguang Mini EV.
Anteriormente, en mayo de 2023, el gobierno vietnamita anunció que BYD construiría una planta en la provincia de Phu Tho para producir vehículos eléctricos. Se cree que BYD suspendió el proyecto a favor de una fábrica de 1.300 millones de dólares en Indonesia que se anunció en enero de 2024.
