
Error humano de la FIA: Fallos de cronometraje y de potencia en Singapur
La FIA reconoce que un error humano afectó al cronometraje de la clasificación sprint de Singapur, donde además el modo de adelantamiento falló y se desactivó otra vez.
Piloto
110 notas sobre Sergio Pérez, de la más nueva a la más antigua.

La FIA reconoce que un error humano afectó al cronometraje de la clasificación sprint de Singapur, donde además el modo de adelantamiento falló y se desactivó otra vez.

El mexicano admite que dudó al volver con Cadillac tras un año sabático desde su salida de Red Bull, pero afirma que su rendimiento con un coche en desarrollo lo convenció.

El mexicano, tercero en Hungría en 2023, señala que la estabilidad en la entrada de las curvas es clave en un circuito de conducción constante y muchas curvas de baja velocidad.

El mexicano recuerda que Christian Horner y Helmut Marko lo apoyaban cuando ganaba, pero le dejaban claro que el equipo se construyó en torno al neerlandés desde su llegada en 2021.

Pese a perder el punto por una sanción, el mexicano resalta el progreso del equipo en su temporada debut y recuerda una carrera complicada por vibraciones.

El mexicano cruzó décimo, pero una penalización de diez segundos por su ubicación en la parrilla tras la bandera roja lo dejó decimoquinto; el equipo alegó un pedal de freno blando.

El mexicano destaca el avance de rendimiento del monoplaza, pero lamenta los errores operativos y una falla de suspensión que lo sacó en Montreal mientras peleaba con Ocon.

El director ejecutivo Dan Towriss dice que el equipo, que aún no ha superado la Q1 y tiene un 13.º puesto como mejor resultado, busca demostrar progreso continuo antes que vender resultados.

Sergio Pérez dice que el equipo estadounidense no está lejos de Williams o Alpine y que el paquete de mejoras de Miami, el más importante hasta ahora, puede acercarlo a esa pelea.

En su segunda carrera, el equipo vivió su primer contacto interno cuando Sergio Pérez, que asumió la responsabilidad, tocó a Valtteri Bottas en la curva 2, pero ambos autos completaron la prueba.

Cadillac cumplió la regla del 107 %, cerró la pretemporada a solo 3,6 % del mejor tiempo y cuenta con casi 600 personas entre su base en Silverstone y su futura instalación en Indiana.

Cadillac superó las 100 vueltas en cada jornada en Baréin y acumuló más de 1.000 millas, más que Alpine, Mercedes y Aston Martin; Graeme Lowdon destaca la calma en el garaje.

El exrepresentante de Lewis Hamilton, que lo asesoró entre 2015 y 2021 con Project 44, estará al frente del programa de pilotos de Cadillac, con Valtteri Bottas y Sergio Pérez como titulares.

El monoplaza del equipo estadounidense, con motor Ferrari y librea negra, completó sus primeras vueltas en un día promocional de Silverstone con el piloto mexicano y rodaje limitado.

El mexicano, que fue compañero de Verstappen entre 2021 y 2024, describe esa etapa como una de las más complejas de la parrilla mientras prepara su regreso con Cadillac en 2026.
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