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261 notas sobre Mercedes F1, de la más nueva a la más antigua.
Wolff ya evalúa a dos o tres personas para repartir sus funciones en Mercedes, y reconoce que un corte total con el equipo no es posible mientras sea copropietario.
Mercedes presentará en Austin un livery especial para el W17 con detalles azules y el logo de MANUFAKTUR, monos a juego y dos Mercedes-AMG GT Coupé de cuatro puertas.
Kimi Antonelli reconoce que el Mercedes actualizado no le da las sensaciones esperadas, terminó séptimo en la clasificación sprint y no ve cómo recuperar siete décimas.
George Russell cambia la unidad de potencia de su Mercedes tras la avería en Malasia y probará en Singapur una especificación anterior del auto para comparar el rendimiento.
El piloto de Mercedes superó a Verstappen y Hadjar en la FP3 en Sepang, una sesión interrumpida por bandera roja tras desprenderse una pieza del Haas de Oliver Bearman.
El equipo de Brackley renovó el fondo plano, la suspensión trasera, la carrocería y los pontones del Mercedes W17 para volver a luchar con Ferrari, McLaren y Red Bull.
Russell marcó 1:42.526 y logró la pole del GP de Azerbaiyán con un margen inusual; Antonelli, líder del campeonato, golpeó el muro en la curva 1.
El italiano, líder del campeonato, dice que siempre quiere recibir consejos del neerlandés, quien le recomendó seguir haciendo lo que hace; ambos compartieron el podio en España.
El director de Mercedes recuerda que el italiano llegó a un asiento oficial a los 18 años entre dudas y errores, y reconoce que su progreso en un año sorprendió incluso al equipo.
El ingeniero británico regresa a Enstone, donde trabajó entre 2008 y 2012 en Renault, tras una etapa en Mercedes que incluyó el cargo de director técnico desde 2021.
El británico ganó 16 carreras de Fórmula 1 y fue cuatro veces subcampeón; su trayectoria se recuerda a través del Lotus 18, el Aston Martin DBR1 y el Mercedes W196.
Russell lideró la FP1 con 1:34.077, casi tres décimas por delante de Antonelli, que cerró el viernes al frente; el tráfico y los bloqueos de ruedas marcaron una jornada de reconocimiento.
El piloto de Mercedes fue el más rápido en la FP2 de Monza con ritmo sólido en tandas largas, mientras Max Verstappen terminó noveno y se quejó del Red Bull en las curvas lentas.
Ferrari estrena en Monza una unidad de potencia evolucionada, pero el británico admite que no elimina el déficit: en la carrera anterior perdían cuatro décimas por vuelta.
El Mercedes-AMG GT 63 PRO lucirá una decoración del personaje de Pixar, con «Ka-Ciao» en el parachoques, por los 20 años de Cars; el sábado habrá además una vuelta de honor.
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