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272 notas sobre McLaren F1, de la más nueva a la más antigua.
El piloto de Ferrari saldrá desde la primera fila junto a Norris, su mejor clasificación del año, gracias a un nuevo fondo plano. Reconoce la brecha de medio segundo, pero confía en el ritmo en carrera.
El líder de la Fórmula 2 terminó cuarto en la FP1 al volante del McLaren de Norris, superado solo por tres pilotos titulares. Es el mejor resultado de un debutante en esa sesión desde 2022.
El líder de la Fórmula 2, de 19 años, conducirá el MCL39 en la primera práctica del Gran Premio de Austria. Será su debut en una sesión oficial de la Fórmula 1 como piloto de desarrollo de McLaren.
El actor condujo el MCL60 en el Circuito de las Américas, un día después de Lando Norris y dos después de Alex Dunne, en una sesión privada de pruebas con un monoplaza de 2023.
En el estreno de «F1» en Times Square, el piloto de McLaren dijo que la rivalidad con Piastri sigue siendo amistosa. Se disculpó por el choque en Canadá, que lo dejó fuera y dio a su compañero 22 puntos de ventaja.
Norris asumió la culpa por golpear a Piastri a tres vueltas del final en Montreal, lo que amplió a 22 puntos la ventaja del líder. Andrea Stella dijo que el equipo mantendrá la libertad de competir entre ambos.
El británico de Mercedes logró su primera pole de 2025 con 0,160 segundos de ventaja sobre Max Verstappen. Lando Norris no pudo completar una vuelta limpia en la Q3 y McLaren quedó fuera de la primera fila.
El piloto de McLaren reconoció que Red Bull y Ferrari se acercaron en ritmo de carrera, aunque el equipo suma siete victorias en nueve carreras. Valoró que el auto no necesitó cambios tras la nueva directiva.
El australiano logró su cuarta pole del año con 1:11.546, con 209 milésimas sobre Lando Norris. Verstappen será tercero, delante de Russell, y Hamilton clasificó quinto por delante de Leclerc.
El líder del campeonato lideró con 1:12.387, por delante de Lando Norris, que quedó a 0,526 segundos. Leclerc y Russell siguieron a siete décimas, en la última práctica antes de la clasificación.
El líder del campeonato marcó 1m12.760s con McLaren, 0,286 segundos mejor que George Russell. Verstappen fue tercero, Norris cuarto y Hamilton, con problemas de manejo, terminó undécimo.
El británico de McLaren marcó 1:13.718 con neumáticos blandos y relegó a Max Verstappen por 0,367 segundos. Ferrari probó un nuevo alerón delantero y Hamilton fue tercero.
El británico se convirtió en el primer piloto en bajar de 1:10 en el circuito, con 0.109 s sobre Leclerc y 0.175 s sobre Piastri. Hadjar fue sexto y los Mercedes quedaron eliminados en la Q2.
Un repaso gráfico recoge las decoraciones especiales de la temporada, entre ellas las de Haas en Japón, Red Bull con Honda, Sauber, Ferrari y Racing Bulls en Miami, y McLaren en Mónaco.
Piastri lidera con 146 puntos, seguido por Norris con 133 y Verstappen con 124. Hamilton fue cuarto en Imola y McLaren mantiene el liderazgo en constructores con 279 puntos.
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