Evento
64 notas sobre 500 Millas de Indianápolis, de la más nueva a la más antigua.
El Gran Premio de Canadá ocupará el fin de semana de las 500 Millas de Indianápolis en 2026, tras trasladarse Mónaco. El cambio, que ordena el calendario europeo, genera críticas por las zonas horarias.
El piloto de Andretti Global marcó 1m01.751s con el Honda n.° 27 y superó a Scott McLaughlin por 0,279 segundos. Will Power tocó su auto y le dañó el alerón y el difusor.
Tras ganar las 500 Millas de Indianápolis, el español suma cinco triunfos en seis fechas y lidera con 115 puntos sobre Pato O'Ward. La próxima carrera será en Detroit el 1 de junio.
El piloto de Ganassi tomó el liderato a 14 vueltas del final, superando a Marcus Ericsson, y se convirtió en el primer español en ganar la prueba. Es su quinta victoria en seis carreras.
El piloto de Penske marcó 225.687 mph en el Carb Day. Largará 32.º, el puesto más atrasado para un posible ganador, y busca ser el primero en ganar tres veces seguidas.
Roger Penske retiró al presidente de la rama IndyCar, al gerente general y al director gerente, días antes de la Indy 500 y tras la sanción por modificaciones no autorizadas en la caja de choque.
Todas las localidades reservadas, incluidas tribunas y suites, están agotadas para la edición 109 del 25 de mayo. Se esperan unas 350.000 personas en el Indianapolis Motor Speedway.
Las unidades n.° 2 y n.° 12 no pasaron la inspección por rellenar el espacio entre las dos partes de carbono del crashbox. McLaughlin tampoco corrió el Fast 12 tras su accidente.
El piloto de Prema Racing, novato en la carrera, dijo estar agotado mentalmente tras lograr la pole position y agradeció el apoyo de su equipo y de Chevrolet.
El piloto ruso de Prema Racing, debutante en la carrera, se convirtió en el primer novato en lograr la pole desde Teo Fabi en 1983. Takuma Sato saldrá segundo y Pato O'Ward tercero.
El español promedió 233.043 mph en cuatro vueltas en su único intento del día, con vientos de hasta 30 mph, y quedó en posición de lograr su segunda pole en la carrera.
El piloto de Penske marcó 233,954 mph, la vuelta más rápida del evento, en una jornada con choques de Kyffin Simpson y Kyle Larson, pistas a 62 grados Celsius y mayor impulso en los motores.
El piloto de Penske lideró la tercera jornada con 226.632 mph en el Chevy n.° 2, por delante de Scott Dixon y Conor Daly. Pato O'Ward fue cuarto y Alex Palou, sexto.
El líder de la serie alcanzó 365,76 km/h con el Honda n.° 10 en una jornada con tres demoras por lluvia. Palou suma cuatro victorias en cinco carreras y busca su primer triunfo en un óvalo.
El ganador de 2018 marcó 227.026 mph con el Chevy n.° 12, por delante de Newgarden, en una jornada acortada por llovizna. La práctica comenzó tarde y reunió a los 34 pilotos de la carrera.
Boletín semanal · Gratis
Lo que mueve a la industria automotriz en un solo correo: lanzamientos, negocios y eléctricos, elegidos por la redacción.