
Sigue el motor, sigue siendo 2026: Briatore vuelve a jugar con la misma partitura
El director de la escudería atribuyó el bajo rendimiento de 2025 al motor Renault de Viry-Châtillon; el equipo estrenará una unidad Mercedes en 2026.
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El director de la escudería atribuyó el bajo rendimiento de 2025 al motor Renault de Viry-Châtillon; el equipo estrenará una unidad Mercedes en 2026.

El presidente del circuito texano dijo que las conversaciones continúan y podrían cerrarse antes de la carrera del 17 al 19 de octubre; también se planea un nuevo espacio de hospitalidad.

El neozelandés destacó el trabajo del francés, que suma 38 puntos frente a 20 y es noveno en el campeonato, mientras Laurent Mekies descartó cambios durante la temporada.

Briatore moderó su tono tras las actuaciones de Zandvoort y Monza y abrió la puerta a su continuidad, aunque el argentino llegó con un contrato inicial de cinco Grandes Premios.

El acuerdo plurianual incluye la ropa del equipo y una línea global para aficionados, con una colección que se lanzará antes del inicio de la temporada 2026.

Cuatro periodistas eligieron a tres pilotos para armar un equipo ideal en 2026. Alex Palou fue la elección unánime y Pato O’Ward aparece en dos selecciones.

El director de Williams publicó un mensaje de homenaje que se interpretó como despedida, pero Hamilton, de 40 años, mantiene contrato con Ferrari hasta finales de 2026.

El jefe de Mercedes calificó el GP de Italia de «decepcionante» por la salida de pista en la FP2, una sanción por forzar a Albon y el noveno puesto, pero ratificó su confianza.

El brasileño, campeón de F2 en 2022 y piloto de pruebas de Aston Martin, suena como acompañante de Gasly en un equipo con 20 puntos y último en el campeonato de Constructores.

Laurent Mekies atribuyó el triunfo a un fin de semana perfecto y a un paquete técnico para Monza, con un nuevo suelo que ambos Red Bull tendrán desde Bakú.

Con victorias de Chase Briscoe en Darlington y Denny Hamlin en Gateway, los cinco pilotos de la marca siguen sobre la línea de corte antes de la eliminatoria de Bristol.

El británico escaló del décimo al sexto puesto tras la sanción heredada de Zandvoort y aseguró que trabajará para subir algún día a lo más alto del podio de Monza.

El español terminó undécimo con Williams tras tocarse con Oliver Bearman, sancionado con dos puntos en su superlicencia. Un año antes había subido al podio en Monza con Ferrari.

Hendrick Motorsports sustituyó a la cuadrilla del Chevrolet n.° 48 antes de Bristol, tras los errores de Darlington y Gateway; Alex Bowman está 35 puntos bajo la zona de corte.

Andrea Stella explicó que el equipo retrasó el cambio a blandos para aspirar a un Safety Car tardío, y que la parada lenta de Norris invirtió el orden con Piastri.
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