
Ocon elogia a Müller: «Disfruto mucho trabajando con ella»
El piloto francés de Haas elogia el trabajo de Laura Müller, la primera mujer ingeniera de carrera en la Fórmula 1, tras cinco Grandes Premios con 14 puntos.
Fórmula 1: carreras, pilotos, equipos y reglamento.

El piloto francés de Haas elogia el trabajo de Laura Müller, la primera mujer ingeniera de carrera en la Fórmula 1, tras cinco Grandes Premios con 14 puntos.

El embajador del Gran Premio de Madrid explicó cómo se diseñó el trazado urbano de Madring, que debutará en 2026, y lo comparó con los circuitos de Bakú y Yeda.

El neerlandés elogia la calma y la solidez de Piastri, líder del campeonato antes del Gran Premio de Miami, y cree que la guía de Mark, su asesor, le ayuda mucho.

La piloto italiana de March, que llegó a la F1 en 1975 tras pasar por la F3 y la F5000 Europea, fue la primera mujer en puntuar en un campeonato mundial.

El trazado de 22 curvas y 5,4 km alrededor del recinto IFEMA incluye una curva peraltada al 24 % llamada «Monumental»; Carlos Sainz fue presentado como embajador de la carrera.

El director de Williams dice que Carlos Sainz se ha esforzado mucho en su adaptación y destaca su avance en las últimas pruebas, que culminó con un octavo puesto en Arabia Saudita.

El neerlandés evita alimentar los rumores sobre su futuro, entre ellos el supuesto interés de Mercedes y Aston Martin, y deja entrever su desgaste por la presión mediática.

Ralf Schumacher sostiene que el piloto británico podría rendirse si Ferrari no mejora pronto; Hamilton fue séptimo en Yeda, mientras Leclerc logró el primer podio del equipo en 2025.

General Motors espera entregar su primera unidad de potencia propia en 2029 tras la aprobación de la FIA; mientras tanto, Cadillac usará motores de Ferrari.

Se especula con la salida de Verstappen, con contrato hasta 2028, y con una oferta temprana de Red Bull a George Russell, según The Race, mientras Mercedes aparece entre los interesados.

El piloto de Ferrari dice que clasificar cuarto en Arabia Saudita, con cuatro décimas perdidas en las tres primeras curvas, fue lo más costoso, y que la clasificación es la clave para seguir en la lucha.

El neerlandés se niega a opinar sobre su sanción de cinco segundos en Arabia Saudita por salirse de la pista en la curva 1, y atribuye su silencio a la reacción en redes sociales.

Piastri ganó en Yeda su tercera carrera del año y asumió el liderato del campeonato; Verstappen, segundo, fue sancionado con cinco segundos por cortar la primera chicane.

Verstappen se quedó con la pole en Yeda con una vuelta final tras el accidente de Norris en la curva 5, que provocó una bandera roja; Hamilton partirá séptimo.

Los McLaren dominaron la FP3 en Yeda: Norris fue el más rápido por 0,024 s sobre Piastri, y George Russell, tercero, quedó a más de seis décimas.
Boletín semanal · Gratis
Lo que mueve a la industria automotriz en un solo correo: lanzamientos, negocios y eléctricos, elegidos por la redacción.