Fórmula 1: carreras, pilotos, equipos y reglamento.
El piloto de Williams cree que Russell actuó dentro de las normas, pero que el reglamento tiene un vacío que debe corregirse por seguridad y equidad deportiva.
El neerlandés sufrió otra falla del alerón trasero, similar a la de Austria, que según él pudo tener consecuencias graves; admite que necesita unos días para recuperarse.
El exdirector de Red Bull, a un año de su salida, evitó hablar de su destino, elogió el proyecto de motores de la marca y confirmó que publicará sus memorias, tituladas «Drive».
El italiano, con dos abandonos en las últimas tres carreras, dice que su rendimiento en Silverstone confirma que siguen siendo candidatos, tras cinco victorias consecutivas al inicio del año.
El director de Mercedes asume la responsabilidad por el daño en los bordillos que sacó a Antonelli en Silverstone y dice que la pieza no debería romperse, tras otras fallas en Canadá y Barcelona.
El español cruzó 12.º, pero recibió una penalización de una vuelta por pasar delante del Safety Car al salir de boxes en Silverstone, y cayó al 17.º lugar.
El ingeniero británico, con 20 años en Red Bull y pasos previos por McLaren y Renault, reforzará el área de competición del equipo estadounidense, que disputa su primera temporada.
El accidente de Verstappen en la vuelta 48 de 52 sacó el Safety Car, y la FIA atribuyó a un error de software un mensaje que sugería un reinicio que el reglamento impedía.
El monegasco logró su primera victoria desde Estados Unidos 2024, con Hamilton segundo, en una carrera que terminó bajo coche de seguridad tras el accidente de Verstappen y el abandono de Antonelli.
Es su quinta pole del año; Leclerc saldrá segundo y Hamilton tercero, mientras Russell superó un gran susto en la Q1 en la curva Luffield.
El italiano de Mercedes logró su primera victoria sprint al superar a Hamilton en la recta de Hangar en la vuelta ocho, tras un duelo marcado por el uso de la energía eléctrica.
El piloto de Ferrari marcó 1:28.376, solo 0,011 s mejor que Antonelli, y Verstappen saldrá tercero en la carrera corta que se disputa en Silverstone.
El piloto de Ferrari marcó 1:29.260, 0,213 s mejor que Antonelli, con una ventaja de 0,264 s en el último sector; Leclerc fue tercero y Russell cuarto.
El 2 de julio de 1961 el italiano ganó en Reims con Ferrari en su primera carrera puntuable, y sigue siendo el único con tres triunfos en sus tres primeras carreras de Fórmula 1.
El británico, ganador en España, cree que el déficit de potencia de Ferrari se notará en las rectas de Silverstone y ve a Verstappen como serio aspirante tras el avance de Red Bull.
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