Kia mostró a su camioneta mediana sobre arena y rocas en California; un ingeniero pide 4-Lo para un descenso, señal de que la Kia Tasman tendrá tracción en las cuatro ruedas.
Kia publicó un nuevo video de la Kia Tasman que muestra las extenuantes pruebas de investigación y desarrollo de su camioneta de tamaño mediano en el terreno arenoso y rocoso de Alabama Hills, California.
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La Kia Tasman, a prueba en Alabama Hills
Habían pasado algunos meses sin novedades sobre la Tasman, pero eso cambió con este video, que demuestra la aptitud de la Kia Tasman para la conducción todoterreno. En las imágenes se la ve en plena prueba sobre la arena y las rocas de Alabama Hills.
La camioneta aparece con el mismo diseño colorido con el que se la había visto desde abril. Pese a ese camuflaje, se nota que lleva un juego de neumáticos todoterreno, y en una de las escenas sube una colina con una pendiente del 40 por ciento.
El 4-Lo confirma la tracción en las cuatro ruedas
En el video se escucha con claridad a un ingeniero que le pide al conductor cambiar a 4-Lo cuando se prepara para un descenso técnico. Ese detalle confirma que la Tasman, una camioneta con carrocería sobre bastidor, contará con un sistema de tracción en las cuatro ruedas.
Qué motor podría usar la Kia Tasman
Más allá de lo que se ve en el video, los detalles del equipamiento son escasos. Aun así, la Kia Tasman podría acabar compartiendo su tren motriz con el Telluride, el SUV mediano de tres filas de asientos de la marca.
Ese modelo cuenta con un V6 de aspiración natural que produce 291 caballos de fuerza y 262 libras-pie de torque. Por ahora, la Tasman solo podría heredar esa mecánica: no hay más datos sobre su motor.
Dónde se venderá la camioneta mediana de Kia
Kia confirmó que la Tasman se lanzará inicialmente en Corea, Australia, África y Oriente Medio. La pregunta que sigue abierta es si la marca optará por venderla también en otros mercados.
El factor determinante probablemente sea el lugar donde Kia termine produciendo el vehículo, porque eso afectaría el arancel que se le imponga a la camioneta.
Los otros lanzamientos de Kia en 2024
La Tasman se suma a un año de mucha actividad para la marca surcoreana. El 7 de mayo, Kia publicó las primeras imágenes del EV3, un SUV eléctrico compacto que, según anunció entonces, saldría a la venta a finales de ese año tras un estreno mundial transmitido en el canal de YouTube de Kia Worldwide el 23 de mayo.
Una semana después, el 14 de mayo, la marca reveló la actualización del Kia EV6 2025 para el mercado coreano, con una batería que pasó de 77,4 kWh a 84,0 kWh, faros con un nuevo diseño y un interior ligeramente modificado.
El 24 de junio, Kia anunció los detalles del renovado Carnival 2025, que sumó una versión híbrida con un motor turbohíbrido de 1.6 litros y una potencia combinada de 242 caballos de fuerza.
En paralelo, Hyundai, cuyos eléctricos comparten la plataforma E-GMP con modelos de Kia, anunció el 17 de julio que su primer SUV eléctrico de tres filas debutaría a finales de año, sobre la misma base que el Kia EV9.
Según aquella nota, el EV9 más potente generaba hasta 379 HP y contaba con una batería de hasta 99,8 kWh, una referencia para el futuro SUV de Hyundai, que podría llamarse Ioniq 7 o Ioniq 9.
Qué cambió en el Carnival 2025
El Carnival 2025 también estrenó un diseño exterior más audaz, con una gran parrilla escultural y la iluminación Star Map de Kia adelante y atrás. Por dentro sumó pantallas de 12,3 pulgadas, seis puertos USB-C y el sistema operativo ccNC, que permite actualizaciones inalámbricas.
En ese contexto, la Kia Tasman suma a una gama de eléctricos y familiares una camioneta con carrocería sobre bastidor, que en Alabama Hills mostró su aptitud para el todoterreno.
