El 4 de julio,  Volkswagen  publicó las imágenes oficiales de su primer modelo,  el Volkswagen ID.UNYX , un SUV cupé compacto eléctrico inteligente, de su serie ID.UX. Se espera que el nuevo vehículo se lance oficialmente a mediados de julio, disponible en dos versiones para que los consumidores elijan, con una autonomía de 621 km y 565 km. 

ID.UX simboliza “Make Every Moment Gold” , según la marca. Para 2027, Volkswagen planea lanzar cinco vehículos eléctricos inteligentes puros bajo la serie. Además, la fabricación la realiza Volkswagen Anhui , fundada en 2017 y es la tercera empresa conjunta de vehículos de Volkswagen en China.

Anteriormente conocida como JAC Volkswagen , tanto Volkswagen como  JAC  poseían cada una el 50% de las acciones al principio. En mayo de 2020, Volkswagen China adquirió el 50% de las acciones de JAC Holdings, el mayor accionista de JAC Motors, y aumentó su participación en JAC Volkswagen al 75%. A finales de 2023, Volkswagen Anhui puso oficialmente en producción el Cupra Tavascan para su exportación al mercado europeo.

El Volkswagen ID.UNYX cuenta con varios elementos dorados , incluido el logotipo dorado de Volkswagen, que se puede iluminar en la parte delantera y trasera. En la parte delantera, el Volkswagen ID.UNYX tiene una franja de luz de tipo pasante que conecta los faros LED en ambos lados. También hay elementos de entrada de aire en ambos lados del parachoques delantero. Además, el pilar A se ha ennegrecido para crear un efecto visual de techo flotante.
Un puerto de carga se encuentra en el lado trasero derecho del cuerpo.

Otros elementos de diseño incluyen manijas de puertas ocultas, bordes en forma de pétalo, espejos exteriores ennegrecidos y un diseño trasero en capas.

 

El Volkswagen ID.UNYX fue visto en las calles de China

El Volkswagen ID.UNYX tiene unas dimensiones de 4.663/1.860/1.610 mm, una distancia entre ejes de 2.766 mm y un peso en vacío de 2.166/2.266 kg. Según la información declarada por el MIIT chino, el Volkswagen ID.UNYX ofrece dos opciones de potencia: tracción trasera con un solo motor y tracción a las cuatro ruedas con dos motores.

  • Tracción trasera con un solo motor: motor eléctrico de 170 kW (228 CV)
  • Tracción en las cuatro ruedas con dos motores: motor eléctrico trasero de 170 kW (107 CV) + motor eléctrico delantero de 80 kW (107 CV), potencia combinada del sistema de 250 kW (335 CV)

Según las imágenes espía del interior, el habitáculo tiene un volante de tres radios , un cuadro de instrumentos suspendido y una gran pantalla de control central. La consola central es sencilla, con dos portavasos y paneles de carga inalámbrica. Las especificaciones detalladas aún deben ser anunciadas por el fabricante de automóviles.

Fotos espía del interior

Ambas variantes utilizan baterías ternarias de litio de 82,4 kWh suministradas por CATL. Dependiendo del sistema de propulsión, las autonomías son de 621 km y 565 km.