El día de ayer, Xpeng AeroHT presentó su “auto volador” X2 en la Feria Comercial y Económica Internacional Langfang de China 2024. La manifestación tuvo lugar en la Zona Económica del Aeropuerto Internacional de Beijing. Si bien no fue su primer vuelo de prueba público , esta ocasión marcó el primer vuelo de un automóvil volador en la región Beijing-Tianjin-Hebei, destacando el objetivo del área de desarrollar “la economía de baja altitud”.

En mayo, el Gobierno de la Ciudad Beijing emitió un borrador con el plan de acción titulado “Beijing promueve el desarrollo de alta calidad de la industria de la economía de baja altitud (2024-2027)”. Este plan tiene como objetivo establecer a Beijing como un centro de innovación en la economía de baja altitud. Explora nuevos modelos de negocio para los coches voladores, incluidos los desplazamientos interurbanos y los servicios de transporte al centro de la ciudad. Hace apenas unos meses, el director ejecutivo de Xpeng, He Xiao Peng, estuvo en Beijing presentando su visión de los vehículos voladores al Congreso Nacional.

Xpeng AeroHT, fundada inicialmente como Heitech en 2013 por Zhao Deli con el apoyo financiero del director ejecutivo de Xpeng, He Xiaopeng, ha logrado avances significativos en la industria de los automóviles voladores. La compañía cambió su nombre a AeroHT y estrenó su automóvil volador de primera generación en 2016. Para 2020, la compañía había lanzado su automóvil volador de quinta generación y, en 2021, AeroHT completó su ronda de financiación Serie A.levantamientomás de 500 millones de dólares.

ElxpengEl X2, conocido como Voyager 2 cuando se lanzó originalmente, es más un vehículo tipo dron que un automóvil.ÉlPresenta un diseño biplaza construido principalmente con materiales de carbono.el x2Mide 5172 mm de largo, 5124 mm de ancho y 1362 mm de alto, con un peso en vacío de 680 kg y una carga útil máxima de 160 kg. A diferencia de la mayoría de los drones de consumo con cuatro motores, el X2 es un octocóptero que proporciona empuje y redundancia adicionales. En caso de fallo del motor, un paracaídas incorporado garantiza la seguridad.

Con una duración de vuelo de 25 minutos, el X2 ha sido sometido a casi 4,000 vuelos de prueba y ha sido probado en diversos escenarios, incluidas áreas urbanas, regiones marítimas y desiertos. AeroHT planea ofrecer una opción de alcance extendido para la versión producida en masa, presumiblemente con una batería más grande,llegar al mercado en los próximos años. Sin embargo, Xpeng producirá primero el Land Carrier, que consta de un coche tipo dron y un vehículo de transporte, en 2025. En marzo de este año aparecieron fotos espía del Land Carrier .

Esta demostración en Beijing significa otro hito en el desarrollo de la tecnología de los automóviles voladores en China, mientras el Xpeng X2 continúa avanzando hacia un futuro de transporte aéreo urbano e interurbano.