
GP de China – Clasificación al sprint: Russell confirma el dominio de Mercedes
George Russell consiguió la pole del sprint con Kimi Antonelli a su lado, Lando Norris fue tercero y Lewis Hamilton partirá cuarto; Max Verstappen solo pudo ser octavo.
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George Russell consiguió la pole del sprint con Kimi Antonelli a su lado, Lando Norris fue tercero y Lewis Hamilton partirá cuarto; Max Verstappen solo pudo ser octavo.

George Russell lideró la única práctica libre de Shanghái, por delante de Kimi Antonelli y Lando Norris; Lewis Hamilton sufrió un susto al probar el nuevo alerón delantero de Ferrari.

El director ejecutivo de McLaren Racing dijo que la retractación del piloto español ayudó a limpiar el nombre del equipo; un tribunal de Londres le había ordenado pagar más de 12 millones de dólares.

Andrea Stella sostiene que Baréin confirmó a la categoría como el desafío definitivo, ya que los autos derrapan más y el papel del piloto pesa aún más, aunque cree prematuro ajustar la normativa energética.

El alerón trasero activo de Ferrari, cuyo flap superior rota en recta, llamó la atención en la segunda jornada de Sakhir; Mercedes volvió a liderar por márgenes mínimos.

Andrea Stella advierte que, sin el MGU-H, los pilotos pueden tardar hasta diez segundos en preparar el turbo antes de la largada, lo que podría afectar a los autos del fondo de la parrilla.

Kimi Antonelli firmó 1m33.669s con el C3 en el último día, el mejor registro de la prueba, con George Russell a 0,249 s; Ferrari, McLaren y Red Bull mostraron mayor kilometraje.

El director ejecutivo de McLaren Racing cree que el equipo será competitivo tras el shakedown de Barcelona, aunque advierte que el panorama se aclarará recién en las próximas dos semanas.

El campeón espera diferencias de rendimiento en una misma carrera, frecuentes cambios de posición y fases de ataque y defensa por la gestión de la energía eléctrica de los nuevos monoplazas.

El Gran Premio de Australia, el 8 de marzo en Melbourne, abre la temporada 2026; hasta ahora Red Bull, Ferrari, Mercedes, Haas, Racing Bulls, Audi, Alpine y Williams mostraron su decoración.

Un problema en el sistema de combustible del MCL40 recortó la jornada del australiano en las pruebas privadas de Barcelona, celebradas a puerta cerrada del 26 al 30 de enero.

El actual campeón completó 76 vueltas en el estreno del MCL40 en Barcelona y destacó que el coche se siente más lento en curva, pero más rápido en aceleración y velocidad punta.

Kimi Antonelli marcó 1m17.362s en la sesión vespertina y Mercedes sumó 183 vueltas, mientras Lando Norris estrenó el MCL40 con 76 giros y el tercer mejor registro del día.

El monoplaza de McLaren mostró un alerón delantero de formas redondeadas y sidepods muy inclinados bajo una decoración provisional en negro y gris para los tests de Barcelona.

El director de marketing de Revolut explicó que Audi fue la primera opción por ser una marca premium pero accesible, y criticó la falta de coherencia visual de Ferrari con su patrocinador.
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