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192 notas sobre FIA, de la más nueva a la más antigua.
Los comisarios sancionaron con diez segundos al piloto de McLaren por frenar bruscamente en el reinicio de la vuelta 21, tras el auto de seguridad, con pista mojada. Verstappen lo rebasó brevemente.
Steve Nielsen será director general desde el 1 de septiembre y trabajará bajo Flavio Briatore. Kris Midgley, procedente de Ferrari, vuelve como jefe de desarrollo aerodinámico de la escudería.
La escala de los comisarios contempla castigos que van desde cinco segundos hasta la descalificación, según el tipo de infracción. Cubre cambios de componentes del motor, uso de neumáticos y colisiones.
El bicampeón de rally no se presentará a las elecciones de diciembre frente a Mohammed Ben Sulayem. Citó cambios en los estatutos de la entidad y su compromiso con Ford en el próximo Rally Dakar.
La Federación Internacional del Automóvil autorizó los trabajos para elevar el trazado sudafricano al estatus requerido por la Fórmula 1. Es un primer paso para el regreso de la categoría a África.
Christian Horner dijo que el equipo pidió a Rui Marques vigilar posibles provocaciones antes de la carrera en Montreal. Verstappen llegó a un punto de una suspensión tras el choque con Russell en España.
El australiano logró su cuarta pole del año con 1:11.546, con 209 milésimas sobre Lando Norris. Verstappen será tercero, delante de Russell, y Hamilton clasificó quinto por delante de Leclerc.
Silverstone usará compuestos más blandos que de costumbre, con el C2 como duro, mientras que Austria y Hungría mantienen los de 2024. El anuncio abarca las cuatro fechas previas al receso de verano.
Desde el Gran Premio de España la FIA aplicará controles de carga más exigentes a los alerones delanteros, tras reforzar los del alerón trasero. Nikolas Tombazis explicó el motivo de la medida.
El organismo rector modificó el Apéndice B del Código Deportivo Internacional tras las protestas de pilotos, entre ellos la multa de 10.000 euros a Fourmaux en el Rally de Suecia.
Red Bull habría planteado dudas a la FIA sobre cómo el equipo papaya enfría sus tambores traseros, tras el uso de cámaras térmicas. Esa temperatura influiría en el ritmo de carrera del MCL39.
El CEO de TWG Motorsports reconoció que será un gran desafío para el nuevo equipo estadounidense, que debuta en 2026 con apoyo de General Motors, pero aspira a superar las expectativas de los aficionados.
Wolff descartó irregularidades en el MCL39 y reconoció que el equipo de Woking lo hace mejor, mientras los rivales intentan descifrar el origen de su ventaja en el último año del reglamento.
El bicampeón mundial de rallyes, de 63 años, evalúa enfrentar a Mohammed Ben Sulayem en las elecciones de este año y dice que sondea el apoyo de la comunidad del automovilismo.
El siete veces campeón respaldó una colaboración más estrecha entre los pilotos y el organismo rector, en medio de las tensiones por las sanciones a las palabrotas impulsadas por Ben Sulayem.
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