
El Ferrari Luce costará menos de lo esperado: desde 560.800 dólares
El primer eléctrico de Ferrari costará en Estados Unidos unos 80.000 dólares menos de lo esperado: parte en 560.800 dólares y llegaría en el segundo trimestre de 2027.
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31 notas sobre Ferrari, de la más nueva a la más antigua.

El primer eléctrico de Ferrari costará en Estados Unidos unos 80.000 dólares menos de lo esperado: parte en 560.800 dólares y llegaría en el segundo trimestre de 2027.

La sexta cita del WEC 2026 se corre el domingo 27 de septiembre en Fuji Speedway, de 4,563 kilómetros y 16 curvas; Ferrari llega tras ganar en Texas y Alpine cerrará su etapa en Hypercar.

La subasta cerró con 114 millones de dólares: el Ferrari F50 de 1996 alcanzó 14,575 millones y un Enzo de 2003 se vendió por 12,1 millones, en la tercera cita de Mecum en 2026 sobre los 100 millones.

Del 13 al 15 de agosto, en el campo de golf Del Monte, la casa de subastas ofrecerá unos 600 autos y 50 motocicletas, entre ellos un Ferrari F50 de 1996 y un 250 GT/L Lusso de 1963.

El fastback de cuatro puertas, diseñado junto a LoveFrom, de Jony Ive, tiene un precio base de 550.000 euros y sus entregas están previstas para el cuarto trimestre.

La subasta de Broad Arrow Auctions alcanzó 111 millones de dólares, récord para la firma y el evento; un Duesenberg Model J de 1931 con carrocería Tapertail Speedster ganó el Best of Show.

El Concurso de Elegancia de Boca Ratón reunirá casi 200 Ferraris en el green del hoyo 18, con actividades desde la mañana del sábado 14 de febrero.

La subasta de Kissimmee ofrecerá sin precio de reserva 46 Ferrari reunidos por Phil Bachman, coleccionista de Tennessee cuyo primer Ferrari fue un 308 GTS Quattrovalvole de 1984.

El único 250 GTO entregado de fábrica en blanco, chasis 3729GT, sale a subasta con un V12 de 3.0 litros y cerca de 300 caballos. Es uno de los 36 construidos entre 1962 y 1964.

RM Sotheby's lo subastará el 5 de diciembre en Abu Dabi con una estimación de 2,7 a 3,2 millones de euros; conserva el autógrafo del piloto en el techo y certificación Ferrari Classiche.

El primer automóvil de la marca creado como token no fungible rinde homenaje a su primera victoria en Le Mans hace 76 años y anticipa la dirección estética de sus futuros modelos.

El Ferrari n.º 50, cuarto en la carrera, fue excluido por faltarle cuatro tornillos del soporte del alerón trasero. La marca afirmó que no hubo ventaja de rendimiento y que los otros dos autos pasaron la revisión.

Ferrari logró su tercera victoria consecutiva en la 93.ª edición de la carrera francesa. Robert Kubica fue el primer polaco en ganarla y Porsche terminó segundo tras una intensa batalla.

La edición número 38 de Mecum Indy vendió 1.732 vehículos entre el 9 y el 17 de mayo, con una tasa de venta del 77%. Tres unidades alcanzaron precios finales de siete cifras.

El CEO Benedetto Vigna indicó que el «corazón tecnológico» del modelo se presentará el 9 de octubre, con estreno mundial en primavera y ventas desde octubre de 2026.
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