
Oli Bearman y Haas sorprenden en México con su mejor resultado en la F1
El británico terminó cuarto, el mejor resultado de la historia del equipo estadounidense, tras contener a Verstappen, Russell y Piastri en una carrera de dos paradas.
Fórmula 1, IndyCar, NASCAR, resistencia y rally.

El británico terminó cuarto, el mejor resultado de la historia del equipo estadounidense, tras contener a Verstappen, Russell y Piastri en una carrera de dos paradas.

Ganó desde la pole y recuperó el liderato del Mundial por un punto sobre Piastri; Leclerc fue segundo y Verstappen tercero, con un Virtual Safety Car por la detención del Williams de Sainz.

El británico superó a Leclerc y Hamilton en el Autódromo Hermanos Rodríguez, mientras Piastri fue séptimo y Verstappen quinto; Norris queda a 14 puntos de su compañero.

El británico marcó 1m16.633s con tres sectores morados y 0.345 segundos de ventaja sobre Hamilton; Verstappen fue sexto y Piastri, quinto.

Tras el viernes, Verstappen parece tener velocidad para pelear por la pole, pero las simulaciones de carrera favorecen a los McLaren, con Ferrari a más de tres décimas.

Leclerc lideró la FP1 y Verstappen cerró el día arriba, pero ambos reconocen que McLaren parece más fuerte en ritmo de carrera y que Red Bull sigue con problemas de agarre.

El RB21 estrena una evolución del fondo plano de Monza y ajustes de refrigeración; Ferrari también modificó rejillas y conductos de freno para la altitud de la Ciudad de México.

El joven británico de 18 años, séptimo en la F2, terminó sexto al volante del RB21 de Verstappen en la FP1 y fue el más rápido entre los nueve debutantes de la sesión.

El neerlandés suma cinco victorias y 155 puntos en México y llega con cinco podios consecutivos, mientras Piastri acumula un historial irregular en el circuito.

Nueve de los diez equipos cederán un monoplaza a pilotos novatos en la primera práctica libre, entre ellos Pato O'Ward con McLaren y Antonio Fuoco con Ferrari.

El director de Red Bull afirma que el neerlandés recortó la ventaja de Piastri a 40 puntos en cuatro carreras y que ya no hay un equipo claramente dominante en el tramo final.

El circuito, a unos 2.300 metros sobre el nivel del mar, plantea condiciones extremas; Piastri lidera con 346 puntos, Norris tiene 332 y Verstappen 306 a tres rondas del final.

Del 24 al 26 de octubre se disputa la vigésima ronda; el neerlandés llega a 40 puntos de Piastri y con cinco victorias en la pista mexicana, más que cualquier otro piloto.

Cadillac confirmó que su piloto de pruebas correrá con Hitech Grand Prix, con sede en Silverstone, para sumar puntos de Superlicencia rumbo a la Fórmula 1.

Verstappen ganó con ocho segundos sobre Norris, quien quedó atrapado detrás de Leclerc durante buena parte de la carrera y lo superó recién en la vuelta 52 de 56.
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