Fórmula 1, IndyCar, NASCAR, resistencia y rally.
Serán 24 Grandes Premios en 2027, con Portugal y Turquía de regreso; Mónaco tendrá dos clasificaciones y una sola práctica libre, y las cuatro primeras rondas incluirán tres Sprint.
Norris completó 38 vueltas con el MCL-HY en una jornada privada, la segunda vez que lo conduce; McLaren debutará en el WEC en 2027 y Laurens Vanthoor se sumará al equipo.
El neerlandés, segundo en Madrid, dice que se salió de la pista en las primeras curvas para evitar un contacto con Hamilton y que la victoria no estuvo realmente a su alcance.
El piloto de Mercedes superó a Verstappen y al poleman Lando Norris, cuya carrera quedó condicionada por el único Virtual Safety Car, provocado en la vuelta 14 por el abandono de Lance Stroll.
Norris marcó 1:32.050 en el último intento de la Q3, su tercera pole del año tras Budapest y Zandvoort; Antonelli quedó a 0,011 segundos y Verstappen completó la primera fila.
Zak Brown habría hablado con Laurent Mekies para fijar la fecha; Tom Hart será ingeniero de carrera de Verstappen desde la próxima temporada y lo acompañará en tres fines de semana de 2026.
Antonelli marcó 1:32.797, 0,166 segundos por delante de Leclerc, y Piastri fue tercero; la sesión se vio interrumpida por los accidentes de Albon, Hamilton y Bearman.
La carrera del WEC se disputa en Oyama, a unos 100 kilómetros de Tokio, cerca del Centro Técnico Higashi-Fuji, donde se desarrollan elementos del sistema híbrido de los GR010 HYBRID.
Penske Entertainment prioriza a los pilotos con mejores resultados y convierte a Indy NXT en la vía principal de acceso, pero la medida podría presionar la estabilidad económica de los equipos pequeños.
Leclerc fue segundo en la FP2, por detrás de Antonelli, y destacó el agarre del asfalto y el carácter exigente del trazado urbano en la primera jornada de Ferrari en el Madring.
Russell lideró la FP1 con 1:34.077, casi tres décimas por delante de Antonelli, que cerró el viernes al frente; el tráfico y los bloqueos de ruedas marcaron una jornada de reconocimiento.
McLaren, Mercedes, Red Bull y Ferrari llegaron a la FP1 con novedades, aunque el trazado urbano y nuevo llevó a varios equipos a ser conservadores; McLaren y Mercedes retocaron el alerón trasero.
El piloto de Mercedes probó el circuito de Madrid en el simulador y lo describe como quizás el más peligroso del calendario, tras conocer las 19 banderas rojas de los entrenamientos de F3.
Tras el impacto de 23G que terminó su carrera en Monza, el piloto de Ferrari dijo encontrarse bien y admitió que el golpe emocional por abandonar ante los tifosi fue mayor que el físico.
Con 11 años y experiencia en campeonatos Rotax y WSK, el hijo del campeón mundial de 2007 se integra a partir de 2027 al programa de jóvenes pilotos de Red Bull.
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