
¿Qué le pasó a Leclerc en Hungría? Las claves de su abrupta caída de ritmo
Su ritmo cayó en las últimas 20 vueltas; se barajan un alerón delantero más agresivo y un cambio de mapa motor, aunque el monegasco habló de «un problema de chasis».
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Su ritmo cayó en las últimas 20 vueltas; se barajan un alerón delantero más agresivo y un cambio de mapa motor, aunque el monegasco habló de «un problema de chasis».

François Provost afirmó que la F1 es parte integral de la estrategia de Alpine; Renault dejará de suministrar motores al cierre de 2025 y el equipo de Enstone seguirá compitiendo.

Después de no avanzar a la Q3 y terminar 12.º, el británico dejó insinuaciones sobre problemas internos en Ferrari sin dar mayores detalles.

Fue su quinta victoria del año: contuvo a Piastri en las vueltas finales, Russell volvió al podio con Mercedes y Leclerc terminó cuarto, molesto con su equipo.

El monegasco marcó 1m15.372s en su última vuelta y superó por 0.026 s a Piastri, tras haber sido tercero en las tres sesiones de entrenamientos.

Norris fue el más rápido en ambas prácticas, con 1:16.052 en la FP1 a 0.019 s de Piastri; Drugovich sustituyó a Alonso, afectado por dolores de espalda.

El piloto británico dijo que durante seis meses los intereses no coincidieron del todo con los del equipo, pero asegura que nunca sintió perder el asiento ni tiene presión de tiempo.

El neerlandés lo dijo públicamente en la previa del GP de Hungría y se mostró confiado en el proyecto de Mekies y en el motor que Red Bull desarrolla junto a Ford.

A los 19 años, el irlandés es cuarto en la F2, a 11 puntos del líder y con respaldo de McLaren, y considera que ganar el campeonato es su mejor opción de llegar a la F1.

El francés, al mando desde 2023, seguirá en Maranello pese a que el equipo no ha ganado en 2025 y es segundo en el campeonato, muy por detrás de McLaren.

Piastri llega líder con 16 puntos de ventaja sobre Norris; el viernes 1 de agosto se prevé soleado y de 27 °C en la FP1, mientras la lluvia amenaza el sábado.

La fintech reemplaza a Stake como socio principal del equipo, hoy Sauber, que correrá como Audi desde 2026; Revolut está valorada en 45 mil millones de dólares.

Vasseur espera que la nueva suspensión trasera, estrenada en el fin de semana Sprint de Bélgica, rinda en el Hungaroring; no quiso esperar a Budapest para introducirla.

Verstappen admite que pensó retirarse en Red Bull y todo apunta a que cumplirá su contrato hasta 2026, mientras ambas escuderías muestran señales de acercamiento.

Montoya, octavo con 72 puntos, y Villagómez, 17.º con 11, buscan recuperarse en la décima fecha de la Fórmula 2 en Hungría tras quedarse sin puntos en Spa.
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