Fórmula 1: carreras, pilotos, equipos y reglamento.
El neerlandés logró la última pole del año con dos vueltas en la Q3 y necesita ganar. Norris saldrá segundo en la primera fila y Piastri tercero, para un 1-3 de McLaren.
El británico dominó otra práctica en Yas Marina con 1:23.083 y sacó más de tres décimas a Verstappen. Piastri fue 11.º tras ceder su auto a Pato O'Ward en la FP1.
El Mundial 2026 arranca el 8 de marzo en Melbourne con nuevo reglamento, aerodinámica activa, reparto 50/50 en la unidad de potencia y la llegada de Audi y Cadillac.
El líder del campeonato llega a Abu Dhabi con 16 puntos sobre su compañero y dice que no pedirá ayuda: considera que la decisión corresponde a Piastri, ya que no hay órdenes de equipo.
La marca estadounidense usará un espacio publicitario del 8 de febrero en la NFL para mostrar su decoración de 2026, antes del shakedown conjunto de finales de enero en Barcelona.
El japonés fue reemplazado por Isack Hadjar y pasará a piloto reserva. Dice estar decepcionado, pero orgulloso de su ritmo, y se enteró de la decisión de Helmut Marko tras la carrera en Qatar.
El francés disputa su última carrera con Racing Bulls antes de unirse al equipo campeón y afirma que comparte mentalidad con el neerlandés, sin fijarse objetivos numéricos para su debut.
Toyota Gazoo Racing asume los derechos de patrocinio principal del equipo estadounidense desde 2026, tras el fin del contrato con MoneyGram, y el programa de jóvenes pilotos cambia de nombre.
Ferrari cumple así la regla que exige a un piloto novato en una FP1 por año: Arthur Leclerc conducirá el monoplaza de Lewis Hamilton en Yas Marina, como ya ocurrió en 2024.
El campeón de Fórmula 2 trabajará en pruebas y desarrollo junto a Richard Verschoor y al joven kartista español Christian Costoya, dentro del programa de jóvenes pilotos de McLaren.
Con Cadillac como undécimo equipo, las 22 plazas ya tienen nombre. Arvid Lindblad será el único debutante, la pretemporada arranca el 26 de enero y el Mundial inicia el 8 de marzo en Melbourne.
Norris lidera con 408 puntos, seguido por Verstappen con 396 y Piastri con 392. Tres aspirantes llegan con opciones a la última fecha, algo que no ocurría desde 2010.
El neerlandés se impuso gracias a una estrategia perfecta bajo safety car, mientras McLaren no paró. Piastri fue segundo, Sainz tercero y Norris cuarto, con el título por decidirse.
El piloto de McLaren superó a Norris por 0.108 segundos en una Q3 con banderas rojas. Verstappen saldrá tercero, a un cuarto de segundo, en una pista donde adelantar es difícil.
El australiano superó a George Russell por 0.032 segundos con un récord de 1:20.055 en la SQ3. Norris saldrá tercero en el Sprint y Hamilton, eliminado en la SQ1, partirá 18.º.
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