Fórmula 1: carreras, pilotos, equipos y reglamento.
A los 44 años y con 22 temporadas en la categoría, el asturiano comenzó 2025 con tres abandonos y solo 16 puntos tras ocho carreras, pero repuntó desde Hungría con una sólida clasificación.
El monoplaza de McLaren montó el brazo superior trasero de la suspensión delantera mucho más bajo, en forma de diamante, para maximizar el efecto antihundimiento durante la frenada.
El neerlandés evaluó a los seis pilotos que disputaron su primera temporada completa en 2025 y señaló a los dos que, a su juicio, sobresalen, en una entrevista con Viaplay.
La marca alemana difundió el sonido de su motor V6 turbo de 1.6 litros para 2026, con reparto cercano al 50 % entre energía térmica y eléctrica, días después de que Honda hiciera lo propio.
La Asamblea General de Tashkent aprobó cambios en el Código Deportivo Internacional que amplían las facultades de los comisarios desde 2026, tras una temporada de decisiones arbitrales muy cuestionadas.
El francés reconoce que será más lento que el tetracampeón en sus primeros meses y se prepara para un período que anticipa como duro y frustrante al ocupar el asiento de Tsunoda.
La FIA reemplaza el DRS por el «Adelantamiento», activo a menos de un segundo del auto precedente, y suma el «Boost», un uso estratégico del ERS, para explicar la nueva dinámica de 2026.
El actual director de la Red Bull Driver Academy sería el candidato principal para asumir las funciones de Helmut Marko, quien deja el equipo a los 82 años tras la temporada 2025.
La FIA aprobó una excepción para que el neerlandés use el dorsal que pertenecía a Daniel Ricciardo, en lugar del 1 de campeón o del 33 que llevó hasta ahora.
Los autos de 2026 serán más cortos, estrechos y ligeros, sin efecto suelo y con aerodinámica activa que reemplaza al DRS, con el objetivo de mejorar la maniobrabilidad y facilitar los adelantamientos.
El Autódromo Internacional do Algarve, en Portimão, acogerá dos ediciones, en 2027 y 2028, tras el acuerdo entre la categoría y los promotores locales. Ya fue sede en 2020 y 2021.
El presidente de Honda Racing Corporation sostiene que 2026 servirá para consolidar la colaboración como un equipo integrado, con una visión a largo plazo tras la etapa con Red Bull.
La marca alemana presentará el 20 de enero de 2026 en Berlín la identidad completa de su equipo, que integra a Revolut como patrocinador principal y socio operativo.
Cada escudería mostrará su monoplaza por separado entre enero y febrero, desde Red Bull y Racing Bulls el 15 de enero en Detroit hasta Aston Martin el 9 de febrero.
El equipo se llamará Audi Revolut F1 Team y presentará su decoración el 20 de enero en Berlín. Su debut en pista será en marzo de 2026, con unidad de potencia propia.
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