Fórmula 1: carreras, pilotos, equipos y reglamento.
El jefe de Haas reconoce que la marca japonesa podría influir en la elección de pilotos desde 2027, aunque el rendimiento seguirá siendo el criterio principal. Bearman y Ocon tienen contrato hasta fin de 2026.
El siete veces campeón sufrió un traumatismo craneoencefálico severo el 29 de diciembre de 2013 en Méribel al golpear una roca cubierta de nieve, y fue trasladado a Grenoble.
Los directores de equipo votaron a los diez mejores pilotos de 2025, un ranking que muestra quiénes se adaptaron mejor a la era del efecto suelo antes del cambio técnico de 2026.
Desde 2026, impugnar una decisión de los comisarios costará 20.000 euros, frente a los 2.000 actuales, y solo se reembolsará si la apelación prospera, para frenar las protestas estratégicas.
El jefe de Mercedes sostiene que los altibajos del italiano en su año debut eran previsibles y defendió el ascenso directo desde la Fórmula 2, comparando la categoría con un entorno de caníbales.
Entre 2022 y 2025, cinco pilotos lograron su primera pole y varios debutaron en el podio, entre ellos Piastri, Antonelli y Hadjar, antes del cambio reglamentario que llega en 2026.
El directivo descarta preocupación por una supuesta cláusula de rendimiento en el contrato del neerlandés, quien cumplió el requisito de terminar entre los tres primeros del campeonato.
El directivo defendió la reestructuración que terminó con la salida de ambos dirigentes y aseguró que respaldaron la decisión al cien por ciento para abrir un nuevo capítulo en el equipo.
Veintinueve títulos se decidieron en la última carrera, once de ellos con tres o más aspirantes. La temporada 2025 se sumó a la lista con el primer título de Lando Norris en Abu Dabi.
Los monoplazas recorrieron 341.099 kilómetros con neumáticos Pirelli en 24 Grandes Premios. El C3 fue el más usado, con 93.493 km, y el 96 % del kilometraje se hizo con slicks.
Tras la salida de Horner, Marko y Newey, el conjunto de Milton Keynes afronta un cambio de liderazgo y de cultura, más corporativo, bajo la supervisión de Oliver Mintzlaff.
Con un V6 turbo de 1.6 litros y reparto 50/50, Renault sale como proveedor, Honda se alía en exclusiva con Aston Martin, Audi y Ford debutan y Cadillac usará motores Ferrari.
El director del equipo de Maranello pide llevar el desarrollo al límite ante el mayor cambio reglamentario de la historia, que modificará chasis, neumáticos, unidad de potencia y combustible.
El equipo de Woking, campeón de Constructores y Pilotos en 2025, mantendrá su política de igualdad absoluta entre pilotos pese a las polémicas, incluida la renuncia a una ventaja en Catar.
El exingeniero de pista de Leclerc en Ferrari se suma al nuevo equipo estadounidense tras un breve paso por el WEC, según PlanetF1. Cadillac completará once equipos y 22 pilotos en 2026.
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