Fórmula 1: carreras, pilotos, equipos y reglamento.
Con solo dos equipos en pista y lluvia en el pronóstico, Max Verstappen encabezó los tiempos no oficiales; Ferrari debutó con 121 vueltas entre Charles Leclerc y Lewis Hamilton.
El piloto de Mercedes destacó la fluidez de los equipos con motor Red Bull, que completaron más de 100 vueltas el primer día, aunque Mercedes sumó más de 150 con Russell y Antonelli.
El piloto de Red Bull marcó 1m18.159s en la primera jornada de pruebas privadas, por delante de Russell, en un día en que siete de los once equipos salieron a pista.
El monoplaza de McLaren mostró un alerón delantero de formas redondeadas y sidepods muy inclinados bajo una decoración provisional en negro y gris para los tests de Barcelona.
El ingeniero británico volverá a la estructura de Red Bull en abril como director técnico de Visa Cash App Racing Bulls, tras pasar por Aston Martin, y trabajará bajo la supervisión de Tim Goss.
Durante la presentación de Ferrari en Fiorano, el siete veces campeón habló del mayor cambio regulatorio que ha vivido y de su participación directa en el desarrollo del SF-26.
El SF-26 rodó en Fiorano con Hamilton y Leclerc y su debut en Barcelona priorizará kilómetros, datos y fiabilidad, con un desarrollo escalonado, según el director del equipo.
El FW48 no superó determinadas pruebas de seguridad de la FIA, por lo que el equipo de Grove se prepara para el primer test oficial en Baréin y la carrera de Melbourne.
El A526, primer monoplaza de Enstone con motor Mercedes, se mostró a bordo de un barco en el puerto de Barcelona, un día después de su primer rodaje en Silverstone.
El monoplaza de Hamilton y Leclerc estrena una franja blanca sobre el cuerpo y un rojo más brillante, tras siete temporadas de tonos mate, con un aire retro que recuerda al SF-16.
El equipo de Brackley fue el quinto en mostrar su diseño y cambió el degradado por franjas más marcadas entre el gris y el negro, con una imagen continuista pero más definida.
Su regreso como fabricante de fábrica con el equipo británico implica integrar nuevos socios técnicos y comprobar que el rendimiento del motor en el banco se traslade a la pista.
El alemán de 38 años, autor del primer podio de su carrera en Gran Bretaña 2025, dice que el debut del equipo será de aprendizaje y evolución, no de promesas grandilocuentes.
El fabricante británico no renovó su acuerdo al cierre de 2025, por lo que Mercedes vuelve a ser el único proveedor del Safety Car y del Medical Car de la Fórmula 1.
El monoplaza fue presentado en Berlín junto al Revolut Audi F1 Team, con predominio del gris, detalles en naranja y negro y los cuatro aros en el alerón trasero. Lo pilotarán Bortoleto y Hülkenberg.
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