
Red Bull baja el perfil en pretemporada: “No somos la referencia”
Pierre Wache, director técnico, ubica a Ferrari, Mercedes y McLaren por delante en las simulaciones y destaca como sorpresa positiva la nueva unidad de potencia desarrollada con Ford.
Fórmula 1: carreras, pilotos, equipos y reglamento.

Pierre Wache, director técnico, ubica a Ferrari, Mercedes y McLaren por delante en las simulaciones y destaca como sorpresa positiva la nueva unidad de potencia desarrollada con Ford.

El circuito catalán correrá en 2026, 2028, 2030 y 2032, alternando con Spa-Francorchamps, y la cita se llamará Gran Premio de Barcelona-Catalunya, mientras Madrid asume el Gran Premio de España.

Las críticas de Max Verstappen en Baréin reabren el debate sobre un reglamento con reparto cercano al 50 % entre potencia eléctrica y térmica y un sistema eléctrico de 350 kW.

Andrea Stella advierte que, sin el MGU-H, los pilotos pueden tardar hasta diez segundos en preparar el turbo antes de la largada, lo que podría afectar a los autos del fondo de la parrilla.

Ferrari completó 421 vueltas, McLaren y Williams llegaron a 422 y Kimi Antonelli firmó el mejor registro de la semana, 1:33.669, en tres días que permiten trazar una primera radiografía competitiva.

Cadillac superó las 100 vueltas en cada jornada en Baréin y acumuló más de 1.000 millas, más que Alpine, Mercedes y Aston Martin; Graeme Lowdon destaca la calma en el garaje.

Kimi Antonelli firmó 1m33.669s con el C3 en el último día, el mejor registro de la prueba, con George Russell a 0,249 s; Ferrari, McLaren y Red Bull mostraron mayor kilometraje.

El piloto de McLaren respondió a las críticas de Max Verstappen asegurando que disfrutó los nuevos autos y que ningún piloto está obligado a permanecer en la categoría si no se siente cómodo.

El neerlandés critica que la nueva normativa, con un reparto cercano al 50 % entre combustión y energía eléctrica, implique más gestión que ataque, aunque acepta que las reglas son iguales para todos.

Fernando Alonso terminó la segunda jornada a 3,975 segundos del mejor registro; Lance Stroll dice que el equipo debe encontrar cuatro segundos y no espera una recuperación inmediata.

Charles Leclerc marcó 1:34.273 tras 139 vueltas y Lando Norris sumó 149, el mayor kilometraje individual hasta el momento, mientras Mercedes enfrentó nuevos contratiempos en la segunda jornada.

Toto Wolff cree que el conjunto de Milton Keynes comenzó el ciclo 2026 un paso adelante; Max Verstappen completó 136 vueltas y marcó la mayor velocidad punta del día en Baréin.

Toto Wolff dice que su equipo aceptará la decisión de la FIA sobre la relación de compresión, asegura que mantuvo informado al organismo durante el diseño y descarta acciones legales.

Lando Norris marcó 1:34.669 tras 58 vueltas, a 0,129 s de Max Verstappen, quien completó 136 vueltas; Williams sumó 145 giros en su regreso a pista.

Habrá seis días oficiales en Sakhir, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero; en Barcelona, Mercedes lideró el kilometraje con 500 vueltas, por delante de Ferrari (437) y Haas (390).
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