
Penalización de Hadjar en Sepang: cinco puestos, pero confía en remontar
La penalización de Hadjar llega por su séptimo motor de la temporada, una semana después del podio de Bakú, y el francés cree que Sepang mostrará el nivel real del RB22.
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La penalización de Hadjar llega por su séptimo motor de la temporada, una semana después del podio de Bakú, y el francés cree que Sepang mostrará el nivel real del RB22.

La penalización de Colapinto combina cinco posiciones por el accidente de Bakú y diez por el quinto motor Mercedes de su Alpine A526, por lo que saldría desde el fondo o muy cerca.

Las marcas de la pole estaban en el lado izquierdo de la recta cuando debían ir en el derecho, por lo que se repintó toda la parrilla de Sepang y la antigua P2 pasó a ser la pole.

El equipo de Brackley renovó el fondo plano, la suspensión trasera, la carrocería y los pontones del Mercedes W17 para volver a luchar con Ferrari, McLaren y Red Bull.

El tiempo de Leclerc en Sepang superó por una décima al de Isack Hadjar en una sesión sin lluvia que terminó bajo VSC; Verstappen fue cuarto, con neumáticos medios.

El piloto de Red Bull superó a George Russell e Isack Hadjar en la FP1, con los McLaren a más de 1,7 segundos; así arrancó el fin de semana de Verstappen en Sepang.

Alonso logró allí tres victorias y su primera pole, Hamilton comparte el récord de poles y Verstappen fue el último ganador en el circuito de Sepang, en 2017.

Esteban Ocon, de 30 años y con 195 participaciones, cerrará su etapa en Haas; el equipo todavía no ha anunciado quién ocupará su asiento en 2027.

Verstappen y Norris renovaron hasta 2030, Hadjar sigue en Red Bull y Alonso continúa en Aston Martin; las dudas de la parrilla de F1 2027 están en Racing Bulls y Haas.

La Fórmula 1 quiere más variedad táctica: los neumáticos Pirelli 2027 deberán soportar más vueltas sin eliminar la degradación, tras un 2026 dominado por una sola parada.

Para la alineación de Haas 2027, el brasileño Rafael Câmara, líder de la Fórmula 2, reemplazaría a Esteban Ocon, que iría al WEC con Toyota. Nada está confirmado.

Con Verstappen segundo en Bakú tras remontar desde el octavo lugar, el neerlandés atribuye la mínima diferencia final a un retraso del turbo de Russell en la curva 15.

El jefe de Red Bull atribuyó el resultado a las mejoras hechas en Milton Keynes; para Laurent Mekies, el equipo ya está plenamente inmerso en la lucha.

Russell sumó su tercera victoria de la temporada en el GP de Azerbaiyán 2026, Verstappen remontó desde el octavo lugar y Hadjar volvió al podio tras su lesión.

El australiano rescató la segunda fila tras un jueves en el que McLaren improvisó soluciones; Stella elogia la adaptación de Piastri en Bakú al MCL40.
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