
Hyundai Motor America reporta ventas récord en febrero de 2025
La marca vendió 62.032 unidades, 3 % más que en febrero de 2024 y su quinto mes consecutivo de récord, con alzas en el Santa Fe híbrido, el Tucson y el IONIQ 6.
Ventas, precios y cuotas de mercado.

La marca vendió 62.032 unidades, 3 % más que en febrero de 2024 y su quinto mes consecutivo de récord, con alzas en el Santa Fe híbrido, el Tucson y el IONIQ 6.

Las compañías prevén anunciar a fines de febrero un acuerdo para que Geely venda en la red de Renault y ensamble en Curitiba, con una participación minoritaria en Renault Brasil.

La marca vendió 57.007 unidades, un 12 % más que un año antes, con récords históricos para el Forte/K4, el EV6, el Carnival, el Telluride y el Sportage.

La filial vendió 54.503 unidades, un 15 % más que en enero de 2024, con récords para el Santa Fe HEV, el Tucson HEV, el IONIQ 5 y el IONIQ 6; las ventas de híbridos subieron 74 %.

Su director ejecutivo, Olivier François, dice que el hatchback sobre la plataforma Smart Car puede ser el más vendido de la marca, que el año pasado lideró en Brasil, Italia y Turquía.

Porsche Cars North America entregó 76.167 vehículos en 2024, un 1 % más que el récord de 2023, con el 911 en 14.128 unidades, un 20,8 % más.

La marca estadounidense entregó 1,79 millones de vehículos en 2024 frente a los 1,67 millones de Audi, que vendió un 12 % menos que un año antes.

La filial estadounidense vendió 78.498 unidades en diciembre, un 4 % más que un año antes y su mejor diciembre histórico, con alzas en híbridos y en el IONIQ 5.

Audi ofrecerá el A5 solo como Sportback en EE. UU. para el año modelo 2025, mientras GM puso fin a la producción del Chevrolet Malibu y Ford dejó de fabricar el Edge en Oakville.

Las conversaciones con el grupo de concesionarios son preliminares. La marca del Grupo Volkswagen busca un nuevo modelo de distribución para su entrada al mercado estadounidense.

El arriendo parte de 999 dólares al mes con 7.500 de pago inicial por tres años en la versión de tracción total; la Cyberbeast cuesta hasta 1.715 dólares mensuales por dos años sin pago inicial.

La filial estadounidense vendió 68.908 unidades, con alzas de 70% en eléctricos, 65% en híbridos enchufables y 49% en híbridos; los SUV representaron 73% de las ventas del mes.

Según su fundador, la demanda de hiperautos eléctricos cayó: de las 150 unidades previstas del Nevera, dos tercios siguen disponibles porque los compradores prefieren motores de gasolina.

La automotriz entregó 386.810 vehículos entre enero y marzo, por debajo de los 449.080 previstos, su primera caída interanual en un primer trimestre desde 2020; las acciones bajaron 6 %.

La compañía alcanzó los 6 millones de vehículos en 16 años, solo seis meses después de llegar a 5 millones; la unidad número seis millones fue un Model Y gris mate.
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