Autos eléctricos, híbridos, hidrógeno, baterías y carga.
El XCIENT Fuel Cell Clase 8 con el sistema de conducción autónoma SuperDrive de Nivel 4 de PlusAI fue reconocido por la revista TIME entre las innovaciones del año.
General Motors lo ofrecerá desde $29,990 con incentivos, en edición limitada, con la mayor autonomía entre los eléctricos de menos de $30,000; la distribución empezará a principios del próximo año.
General Motors, Stellantis y MathWorks respaldan la competencia universitaria de cuatro años, gestionada por el Laboratorio Nacional Argonne, que arrancará en el otoño de 2026.
La marca convocó a una presentación el 7 de octubre; un analista estima un precio de $7,000 a $8,000 menor al del Model Y base, que hoy parte de $46,630.
El robot autónomo de 1,45 metros y 159 kilos transporta hasta 13,6 kg a 32 km/h y se prueba en Phoenix, Arizona; no puede subir escaleras ni usar ascensores.
El programa de carga inteligente se integra en la app MINI sin hardware adicional y se desarrolla con empresas como XCEL Energy, PSEG Long Island, Eversource, DTE Energy y Con Edison.
El primer modelo de alto rendimiento de la marca se probó en Suecia, California, Nueva Zelanda, España y Corea, incluido el circuito Inje Speedium, antes de su debut oficial.
Honda y Astrobotic evaluarán integrar el sistema de celdas de combustible regenerativas con paneles solares verticales y la infraestructura LunaGrid para misiones lunares sostenidas.
El Flow Display, una pantalla OLED curva, encabeza un conjunto con cuadro de 14,25 pulgadas, pantalla de 14,9 para el pasajero y head-up display de 87 pulgadas.
El sistema de dos motores y 200 hp, fabricado en Ohio, recibe el galardón de WardsAuto por tercer año consecutivo para un híbrido de la marca.
La gama 2026 estrena el acabado X-Line, suma Modo Terreno de serie en tracción total y parte de $38,890 en la versión EX FWD, sin incluir $1,445 de destino.
La compañía inició contactos preliminares con compradores estratégicos y firmas de capital privado, según Bloomberg; sus acciones suben más de 35 % desde la escisión anunciada en enero.
El SUV eléctrico se presentará el 21 de septiembre en Bathhouse Studios, Nueva York, con hasta 640 km de autonomía estimada y carga máxima de 400 kW.
Los ensayos en EE. UU. y Japón con la aplicación prototipo ChargeMinder elevaron 10 % la frecuencia de carga de híbridos enchufables y movieron 59 % de la carga a horas de energía renovable.
El SUV compacto fue nombrado por cuarto año consecutivo entre los 10 Mejores Autos Eléctricos de 2025 por Autotrader, que elogió su diseño, su interior y su versatilidad mecánica.
Boletín semanal · Gratis
Lo que mueve a la industria automotriz en un solo correo: lanzamientos, negocios y eléctricos, elegidos por la redacción.