
El gran avance de Rivian en inteligencia artificial y autonomía incluye su propio chip
En su Día de la Autonomía y la IA, en Palo Alto, la marca mostró el procesador RAP1, desarrollado en casa, que será la base de la conducción autónoma del SUV R2.
Autos eléctricos, híbridos, hidrógeno, baterías y carga.

En su Día de la Autonomía y la IA, en Palo Alto, la marca mostró el procesador RAP1, desarrollado en casa, que será la base de la conducción autónoma del SUV R2.

InsideEVs destacó su equilibrio entre precio, tecnología y refinamiento. Parte de US$29,990, declara hasta 486 km de autonomía según la EPA y adopta el estándar de carga NACS.

Newsweek lo incluyó en su lista de vehículos nuevos más esperados para 2026, un galardón que combina el interés de los lectores con la evaluación editorial y que se entrega por segunda vez.

La segunda generación del SUV subcompacto crece en tamaño, incorpora por primera vez un sistema híbrido y apunta a superar las 430.000 unidades anuales a nivel mundial.

El crossover eléctrico parte de US$34,995, declara más de 300 millas de autonomía y carga del 10 al 80 % en unos 28 minutos. Tendrá tres versiones, con hasta 338 hp en las de doble motor.

El prototipo eléctrico, desarrollado junto a los GR GT y GR GT3, usa carrocería de aluminio y busca preservar la herencia artesanal de Toyota 2000GT y del LFA original.

El SUV eléctrico llegará a inicios de 2026 con 375 hp, aceleración de 0 a 60 mph en 4.4 segundos, batería de 74.7 kWh, puerto NACS y precio inicial de US$39,995.

El sedán de pila de combustible declara una autonomía estimada por la EPA de 645 kilómetros, entrega 182 hp y parte de un precio base de $51,795.

El primer modelo de la nueva familia estrena arquitectura de 800 voltios, hasta 600 km de autonomía según la EPA y carga de 320 kW. Su precio inicial es de US$ 47,250.

La Prensa Hispana del Motor le otorgó el premio durante AutoMobility LA, en el Salón de Los Ángeles 2025, por su cabina de tres filas, su seguridad y su relación valor-precio.

El eléctrico entrega 650 caballos de fuerza y 840 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y ofrece hasta 400 km de autonomía estimada, con 23,1 cm de despeje.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras le otorgó cinco estrellas; incluye seis airbags de serie y frenado automático post-colisión.
El debut mundial será el 22 de noviembre en Dubái, con estreno digital el día 19; la novedad es un sistema de carga inductiva con placa de 11 kW y receptor bajo el eje delantero.

Conserva el sistema híbrido de quinta generación de 196 hp, con consumo de 43 mpg en FWD y 41 mpg con tracción integral, y suma ajustes en colores, acabados y equipamiento.

La novena generación suma una variante con batería de 59,2 kWh y autonomía estimada de 240 km según el ciclo WLTP, junto a las opciones diésel, gasolina e híbridas.
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