Audi deja atrás las luces planas: presenta la primera OLED curva del mundo
Audi estrena en el Q9 la primera luz trasera OLED curva del mundo, con un vidrio del grosor de un cabello y 512 segmentos: un nuevo referente para las luces de los autos.
Conducción autónoma, asistentes, software e inteligencia artificial en el auto.
Audi estrena en el Q9 la primera luz trasera OLED curva del mundo, con un vidrio del grosor de un cabello y 512 segmentos: un nuevo referente para las luces de los autos.

Con Atlas en el Mundial, Hyundai protagonizó la primera activación de medio tiempo con un robot humanoide en el torneo, durante los octavos de final en Nueva York/Nueva Jersey.

La nueva generación combina sensores, cámaras y radares con asistentes de conducción y funciones Pre-Crash, en una apuesta por la seguridad de MINI respaldada por Euro NCAP.

El 19 % de los compradores usó herramientas de inteligencia artificial antes de comprar, y el 59 % de ellos se declaró muy satisfecho, según un estudio de Cox Automotive.

La inteligencia artificial permite que los asistentes de voz entiendan frases libres sin comandos predefinidos, y empresas como Cerence ya la integran en vehículos de marcas globales.

El estudio compara 20 ciudades de ocho mercados y asegura una cobertura de hasta 99% en Europa, frente a cifras de apenas 45% en algunas ubicaciones de otros proveedores.

El grupo cerró el CES con el Atlas de Boston Dynamics en versión de producto y una estrategia de robótica centrada en la colaboración entre humanos y robots, empezando por entornos industriales.

La marca incorporará la arquitectura Alexa+ de Amazon a su asistente personal desde 2026, comenzando por el iX3, para permitir conversaciones naturales y varias solicitudes en una sola frase.

El grupo mostrará su estrategia de robótica el 5 de enero de 2026 en el Hyundai Media Day de Las Vegas, con la primera aparición pública del nuevo Atlas, el humanoide de Boston Dynamics.

Ambas compañías firmaron acuerdos definitivos para integrar la inteligencia artificial de Wayve en la próxima generación de ProPILOT y llevarla a vehículos de producción masiva.

Detroit es la sexta ciudad con presencia oficial de la empresa, que operará inicialmente con conductores de seguridad y prevé llegar a San Diego y Las Vegas antes de fin de año.

General Motors llevará la conducción autónoma total al Cadillac Escalade IQ en 2028 y sumará desde 2026 un asistente conversacional con inteligencia artificial en sus vehículos.

La filial de Alphabet planea lanzar su servicio de robotaxis en 2026 con la flota gestionada por Moove, y ya realiza pruebas con conductores de seguridad mientras espera la aprobación.
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