
El skater profesional Yuto Horigome visita el famoso Centro Tecnológico McLaren
El campeón olímpico japonés recorrió el Centro Tecnológico de McLaren, manejó el Artura Spider e hizo un ollie sobre un Artura cupé en el bulevar de la sede.
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El campeón olímpico japonés recorrió el Centro Tecnológico de McLaren, manejó el Artura Spider e hizo un ollie sobre un Artura cupé en el bulevar de la sede.

La planta de Liberty, Carolina del Norte, comenzará a producir baterías en abril para híbridos, enchufables y eléctricos, con una capacidad total prevista de 30 GWh en 2030.

Según Nikkei, la automotriz rechazó la propuesta de Honda de convertirla en subsidiaria, pues buscaba una integración en términos de igualdad, y ambas evalúan otras vías de cooperación.

El anuncio, dirigido por Nate Edwards y producido con la agencia Culture Brands, presenta el Sonata Hybrid 2025 como opción para parejas de estilo de vida dinámico.

El modelo 2025 suma compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto y colores e insignias conmemorativos; la mayoría de las versiones incluyen un libro y un modelo a escala 1:12.

La empresa conjunta de ocho fabricantes pasa de la fase beta al despliegue masivo, con más de 100 sitios contratados y un primer Rechargery en Apex, Carolina del Norte.

El modelo híbrido, visto camuflado, se lanzará a fines de este año como vehículo de gran volumen, dijo Bob Broderdorf, dentro de una ofensiva que incluye al Recon EV y un Grand Cherokee renovado.

El 250 LM, elegido entre nueve ganadores de los principales concursos del año, se impuso en la décima edición del premio, entregado en The Peninsula Paris.

Christian Koenigsegg guía en un video de YouTube por el tren motriz del Gemera, con sus casetes para los ejes traseros y una transmisión Light Speed Tourbillon sin marcha atrás.

El A6 que llega en marzo tendrá versiones eléctrica y de combustión con el mismo nombre; los eléctricos se identificarán con «E-tron» y los de combustión con códigos como TFSI o TDI.

El ID.4 con batería de 82 kWh parte en 45.095 dólares el Pro de tracción trasera y 48.995 el de tracción total, mientras la producción se reanuda en Chattanooga.

El nuevo director ejecutivo, Adrian Hallmark, dice que la marca no necesita otro SUV, sino ajustar la suspensión neumática del DBX para mejorar el confort a baja velocidad.

La marca vendió 57.007 unidades, un 12 % más que un año antes, con récords históricos para el Forte/K4, el EV6, el Carnival, el Telluride y el Sportage.

Alain Favey dirigirá Peugeot y Bob Broderdorf Jeep, mientras Antonio Filosa suma la calidad global y Stellantis crea una oficina de marketing liderada por Olivier François.

El concepto eléctrico, que se mostrará en Retromobile, en París, usa una batería de 87 kWh de Ampere que aporta 600 kg de sus 1.000 kg de peso en vacío.
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