
Gran Premio de Italia 2025: horarios, datos y lo que debes saber antes de Monza
La F1 disputa su decimosexta fecha del año del 5 al 7 de septiembre, con 53 vueltas a 5,793 km. Piastri lidera el campeonato con 309 puntos, seguido por Norris con 275.
Cubre la industria automotriz para el público hispano de Estados Unidos y Latinoamérica: lanzamientos, negocios, eléctricos, tecnología y Auto Semanal.

La F1 disputa su decimosexta fecha del año del 5 al 7 de septiembre, con 53 vueltas a 5,793 km. Piastri lidera el campeonato con 309 puntos, seguido por Norris con 275.

Tras el abandono de Norris en la vuelta 66, el australiano lidera el campeonato con 34 puntos de ventaja. Isack Hadjar, de Racing Bulls, terminó tercero en su primera temporada completa.

El australiano superó por 0.012 segundos a su compañero para lograr su quinta pole en F1 y formar una primera fila de McLaren. Hadjar, cuarto, firmó su mejor clasificación.

El japonés llega a Zandvoort con siete carreras seguidas sin puntos y bajo la presión de Red Bull, que tiene alternativas como Hadjar, Lawson y Lindblad.

El director de Alpine confirmó que negocian la extensión del contrato del piloto francés y admitió que el auto de 2025 es «pésimo» por haber concentrado recursos en 2026.

El Vantage S, con V8 biturbo de 4.0 litros y 680 hp, acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y será conducido por Bernd Mayländer. El DBX707 sigue como vehículo oficial.

El piloto de IndyCar buscaría sumar puntos de Superlicencia en la F2 para aspirar a la F1; tras 2025 alcanzaría 37 de los 40 requeridos, según RACER.

Lance Stroll chocó en la curva 3 y provocó bandera roja en la FP2, pero aseguró sentirse bien. Fernando Alonso fue segundo, a menos de una décima de Lando Norris.

El piloto de McLaren firmó 1:09.890 en Zandvoort, con Fernando Alonso a 0,087 s y Oscar Piastri a 0,089 s. Piastri deberá dar explicaciones a los comisarios por un incidente en boxes.

Flavio Briatore admitió que no está conforme con el rendimiento del argentino, sin puntos en siete carreras con Alpine, y reconoció que pudo haber errado en la gestión.

Con permiso de la FIA, la Scuderia probó en Hungría, durante una sesión de neumáticos Pirelli para 2026, un alerón delantero con DRS para recopilar datos aerodinámicos.

El británico, de 27 años, dijo que podrían pasar «varias semanas» antes de que algo suceda, que no hay presión y que cree que están cerca de un acuerdo.

El piloto de 35 años dice que aceptó sabiendo que el primer año será difícil y que sus conversaciones con Graeme Lowdon comenzaron hace dos años.

Desde el GP de Australia 2026 será el McLaren Mastercard Formula 1 Team, y la alianza lanza el programa «Team Priceless» con experiencias para aficionados en cada Gran Premio.

Dan Towriss dijo que asegurar el acceso de un piloto estadounidense es prioridad a mediano plazo; el equipo deberá ceder asientos a novatos en al menos cuatro sesiones de FP1.
Boletín semanal · Gratis
Lo que mueve a la industria automotriz en un solo correo: lanzamientos, negocios y eléctricos, elegidos por la redacción.